銀河L7 參考價：13.87萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

芝能汽車出品

2023年08月14日-08月20日，年度第34周。

國內(nèi)乘用車上牌40.8萬輛，新能源乘用車上牌14.9萬輛，滲透率36.5%。按照這個趨勢來看，40%的滲透率不遠了。

以下是主要的自主品牌銷售數(shù)據(jù)點評：

以下是主要的

自主品牌

銷售數(shù)據(jù)點評：

自主品牌周銷量

自主品牌周銷量

吉利

吉利

吉利的中報顯示，品牌的整體戰(zhàn)略方向非常明確，與銀河系列的表現(xiàn)相得益彰。

吉利銀河：本周銷量達到1800+，其中銀河L7占據(jù)了幾乎全部的銷量。銀河L6目前還在展車與鋪貨階段，預計1-2周后銷量數(shù)據(jù)能進一步公開。

吉利銀河：

本周銷量達到1800+，其中銀河L7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）占據(jù)了幾乎全部的銷量。銀河L6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前還在展車與鋪貨階段，預計1-2周后銷量數(shù)據(jù)能進一步公開。

吉利品牌新能源汽車：吉利幾何整體的銷量穩(wěn)定，大約為2000臺。產(chǎn)品線與埃安類似，但在ToC和ToB之間的策略定位尚未明確。

吉利品牌新能源汽車：

吉利幾何整體的銷量穩(wěn)定，大約為2000臺。產(chǎn)品線與埃安類似，但在ToC和ToB之間的策略定位尚未明確。

長城汽車(Wey+坦克+哈弗)

長城汽車(Wey+坦克+哈弗)

本周Wey+坦克銷量保持在1500的水平，其中坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Hi4T達到了近800臺。哈弗銷量接近1000臺，插電混動維持在周度3000左右。

長城的各個子品牌銷量均表現(xiàn)穩(wěn)定，其中歐拉系列尤為突出，總銷量達到1700+。

長安汽車

長安汽車

長安在新能源插電領(lǐng)域表現(xiàn)出色，長安純電系列的穩(wěn)定銷量進一步證實了品牌的實力。

深藍汽車突破了3000+的銷量，其中S7為2200，SL03為1100。長安純電Lumin銷量近2800臺。

奇瑞新能源汽車

奇瑞新能源汽車

奇瑞汽車面臨的主要挑戰(zhàn)是海外銷售和獲得利潤。與華為的合作有望帶來產(chǎn)品線的更新和銷量的提升。目前基于兩款小車，周度銷量穩(wěn)定在2000+。

五菱+寶駿

五菱+寶駿

兩大品牌在新能源市場表現(xiàn)出色，特別是五菱MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和五菱繽果（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量成績尤為突出。五菱+寶駿整體銷量沖破8000+。

Smart

Smart

近期銷量表現(xiàn)不佳。Smart的高價格策略在當前市場環(huán)境下顯得不太合適，與周邊價格更為優(yōu)化的產(chǎn)品形成對比，導致銷量下滑。

智己汽車

智己汽車

智己汽車的銷量仍然在每周的300左右波動。市場似乎對智己汽車的LS6寄予厚望，預期在成都車展上會有所表現(xiàn)。

阿維塔汽車

阿維塔汽車

得益于長安、華為和寧德時代的支持，阿維塔有很大的發(fā)展空間。但關(guān)鍵是如何更具侵略性地進入市場和滿足消費者的需求。阿維塔汽車處于試驗性階段，沒有明確的銷量數(shù)據(jù)。

AITO問界汽車

AITO問界汽車

市場上的消費者似乎正在等待新的車型發(fā)布，不希望在這個時間點購買可能會落后的車型。問界汽車面臨的挑戰(zhàn)是如何在新一輪的市場競爭中占得先機。

M5+M7的銷量在上周繼續(xù)下滑，總銷量在800以下徘徊。

嵐圖汽車

嵐圖汽車

為了應對銷量下滑的問題，嵐圖汽車采取了合理的定價策略以適應當前的市場環(huán)境，預計在未來會有明顯的銷量上漲。

嵐圖汽車在“嵐圖之夜”后經(jīng)歷了一段銷量上漲的小高潮。