英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

別克是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下品牌之一，而美國(guó)通用汽車(chē)公司是在別克汽車(chē)公司的基礎(chǔ)上創(chuàng)立的公司。別克旗下包含諸多知名車(chē)型：英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），GL8及昂科雷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。別克在美國(guó)的汽車(chē)歷史中占據(jù)十分重要的地位，它是美國(guó)通用汽車(chē)公司的一大臺(tái)柱，推動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)水平的進(jìn)步，并變成其余汽車(chē)公司追隨的榜樣。

1904年5月19日，大衛(wèi)·鄧巴·別克在布里斯科兄弟的協(xié)助下創(chuàng)建美國(guó)別克汽車(chē)公司，但沒(méi)多久公司就陷入了困境。

1904年下半年，一個(gè)馬車(chē)制造商William·C·Durant看好了別克 BUICK 未來(lái)的極大潛力，毅然買(mǎi)下了這家公司。他在1908年創(chuàng)立了通用汽車(chē)公司，并延用別克 BUICK 品牌作為開(kāi)拓新公司的基石，公司才逐漸興旺起來(lái)，并創(chuàng)造出汽車(chē)年產(chǎn)量居美國(guó)第一位的業(yè)績(jī)。

1908年它的產(chǎn)量達(dá)到8820輛，居美國(guó)第一位。同一年，以別克汽車(chē)公司為中心，創(chuàng)立了美國(guó)通用汽車(chē)公司。當(dāng)通用汽車(chē)公司擴(kuò)大后，別克部變成通用汽車(chē)公司的第二大部門(mén)。它主要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車(chē)。別克汽車(chē)的銷(xiāo)量在通用汽車(chē)公司內(nèi)第三位。別克車(chē)具備大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。伴隨著2004年奧茲莫比爾的淘汰，別克變成了唯一一家總部設(shè)在北美的入門(mén)級(jí)豪華轎車(chē)。別克是有悠久的歷史的美國(guó)汽車(chē)品牌之一，近期通用公司的財(cái)務(wù)危機(jī)造成 人們猜測(cè)說(shuō)別克品牌可能會(huì)被賣(mài)掉或者被廢棄，可是，基于別克汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的完美表現(xiàn)和新推出的別克 enclave 型號(hào)的巨大成功，這傳聞的可信度微乎其微。

2009年7月，通用汽車(chē)完成重組，結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)，別克等4個(gè)品牌保留，其余4個(gè)品牌出售。