15款邁騰后排空間和22款區(qū)別
邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)領先版和豪華版的后排過橋不一樣,豪華好像是22厘米長,領先版的是25厘米長,2015款邁騰是領先版的。2014年9月2015款邁騰上市,2015年4月,2015款邁騰再次進行升級,增加5大配置。
兩款車的后排座椅都能放倒,都有這個配置,當然也是有區(qū)別的。
我用的就是邁騰2015款,還是有些比較明顯的變化的,新邁騰的外觀設計采用了全新布局,4865mm×1820mm×1475mm,軸距為2812mm的車身尺寸使整車顯得更加修長。
這臺車的性價比高,終端優(yōu)惠大,基本22萬元以內落地了,在動力上要比4T的邁騰更猛,在部分城市不限行,它的實用性更好。即使這臺車有些小不足,他在饋電模式用車,也比330TSI的邁騰省油。
邁騰的后排座椅坐墊要比其他的中級車要短一些。大眾邁騰的后排座空間和別克君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的后排座空間相對比的話,給人的感覺邁騰后排空間更大一些,主要原因是邁騰的后排座椅坐墊要比其他的中級車要短一些。
更大的區(qū)別是挺桿的結構。邁騰的挺桿在打開和關閉后備箱蓋時不會影響車內貨物,而帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的挺桿是最常見的彈簧形式,關閉時會將貨物磕在后備箱頂部。邁騰不可能在后備箱兩側加裝擋板來分隔空車廂。
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