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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

后來(lái)規(guī)定出來(lái)之后，表示汽車(chē)的排氣管不能夠距離地面太近，以此形成對(duì)排氣管等等零件的保護(hù)，所以大眾是沒(méi)有辦法改變這個(gè)情況，因?yàn)榇笾氐牡妆P(pán)比較低，如果說(shuō)把排氣管放在外面的話，就很容易刮地面。

大眾和通用汽車(chē)在中國(guó)南部和北部的銷(xiāo)量從未超過(guò)，這足以說(shuō)明中國(guó)人在后排中途有隆起，不會(huì)對(duì)中國(guó)人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的需求產(chǎn)生很大影響。從老司機(jī)的角度看，大眾轎車(chē)后排中間的隆起有四個(gè)原因：占用空間或不懂汽車(chē)。

德系車(chē)包括一些美系車(chē)后面都有凸起，大眾車(chē)那塊凸起加底盤(pán)通道和AB兩柱一樣，都是由抗壓強(qiáng)度超高的熱成型鋼板制成，在發(fā)生碰撞后會(huì)起到一定的支撐作用。

后排中間不突起的車(chē)大部分都是日系車(chē)。因?yàn)槿毡拒?chē)很少有后驅(qū)和四驅(qū)車(chē)，大多都是前驅(qū)車(chē)。另外日本車(chē)制造商為了營(yíng)造后排乘坐舒適性，把底盤(pán)高度提高，把預(yù)留凹槽埋在底盤(pán)下面。

就像部分國(guó)內(nèi)汽車(chē)一樣，只有2驅(qū)動(dòng)器車(chē)型的中間隆起較小。因?yàn)樵陂_(kāi)發(fā)車(chē)型時(shí)研發(fā)方案不會(huì)改變。因?yàn)閱为?dú)改造這個(gè)平臺(tái)需要更多的錢(qián)和費(fèi)用，所以可以設(shè)計(jì)更高、更綜合、更強(qiáng)大的平臺(tái)。這些隆起設(shè)置有助于機(jī)箱設(shè)計(jì)。

為了布置傳動(dòng)軸：如果去看看后驅(qū)或者四驅(qū)轎車(chē)的后排，基本上都有很高的隆起，這是因?yàn)槔锩嬉贾脗鲃?dòng)軸，只能在這里占用空間導(dǎo)致第二排中間的隆起。所以后驅(qū)或者四驅(qū)的轎車(chē)第二排一定會(huì)有隆起。