機(jī)油散熱漏油會造成方向盤很重，打方向很吃力，不及時修理，會影響機(jī)器內(nèi)部的方向齒磨損，嚴(yán)重時必須更換方向機(jī)：

1、通常說的發(fā)動機(jī)油、車輛齒輪油和液力傳動油三類潤滑油的統(tǒng)稱；

2、只有液力傳動油需要外置油冷器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻；

3、因為自動變速器里工作的液力傳動油需要同時起到液力變矩、液壓傳遞和潤滑清潔三個方面的作用，液力傳動油的工作溫度相對較高；

機(jī)油冷卻器是一種加速潤滑機(jī)油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝設(shè)機(jī)油冷卻器。機(jī)油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相同。

機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。機(jī)油冷卻器要求周圍通風(fēng)好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風(fēng)量大。

機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機(jī)啟動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取C(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，管套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內(nèi)流動，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動，而水再管內(nèi)流動的結(jié)構(gòu)。