汽車空調低壓管結霜或水珠的原因如下：

一、正常的結霜

1、空調器在開始運行時，由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細管供液量低于正常值，使蒸發(fā)壓力隨之降低。因此引起低壓供液管出現結霜現象。

2、但這種結霜到融化只是一個短暫過程，一般在壓縮機運行后就開始結霜。5分鐘內整個結霜融化過程全部結束空調器進入正常運轉。

二、制冷系統(tǒng)臟賭、制冷劑無法正常循環(huán)

連接管有截流的現象、自己檢查一下管路、看看有沒有鱉和彎曲的現象。如果有就說明管路截流，可以考慮換管。平常我們也應該要對汽車進行保養(yǎng)，這樣的話對于汽車空調的運作很有好處。

三、空調過濾網堵塞

堵塞點一般在過濾器出口或毛細管進口比較多見。由于系統(tǒng)內發(fā)生局部堵塞而產生節(jié)流效應，使節(jié)流后的壓力低于空調工作的正常值，引起供液管結霜。

四、缺氟或制冷劑泄漏

1、空調器缺少制冷劑時，低壓供液管會出現結霜現象，這是一種典型的故障現象。此種現象表現于從空調器開始運轉，低壓供液管就開始結霜，而且當壓縮機運轉10多分鐘后還不消失。

2、引起缺氟的原因，對于使用多年的空調器，可能是正?，F象，只要添加制冷劑就可以了。對于才使用兩三年或剛安裝不久就出現缺氟現象，則是制冷系統(tǒng)泄漏所致。

擴展資料：

空調機根據冷凝形式可分為：水冷式和空冷式兩種，根據使用目的可分為單冷式和制冷制暖式兩種，不論是哪一種型式的構成，都是由以下的主要部件組合而成的。

制冷系統(tǒng)主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥(或毛細管、過冷卻控制閥)、四通閥、復式閥、單向閥、壓力開關、熔塞、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過濾器、干燥器、自動開閉器、注液塞以及其它部件組成。

電氣系統(tǒng)主要部件有電機、操作開關、電磁接觸器、連鎖繼電器、過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度調節(jié)器、濕度調節(jié)器、溫度開關(除霜、防止結凍等用)。壓縮機曲軸箱加熱器，斷水繼電器，電腦板及其它部件組成。