手動擋換擋時一般先收油門，踩離合器，摘擋換擋。

正常情況下換擋時是同時踩離合器并松油門，在動力切斷的瞬間發(fā)動機轉速也開始下降，如果油門松早了發(fā)動機轉速先下降可能會引起發(fā)動機制動造成挫車，感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。油門松晚的話離合器已經分離，在發(fā)動機沒有負載的情況下還踩著油門肯定會導致轉速升高。

手動擋根據汽車速度適時換擋。一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米后接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下型銀換四檔；車速達到45邁以上換五檔。

手動擋的優(yōu)點：

1、與自動變速器相比，可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。

2、傳輸效率比自動變速器更高，在同排量發(fā)動機條件下，比液力自動變速器省油。

3、構造較簡單，維修保養(yǎng)比自動變速器便宜，耐用程度比自動變速器好。

4、工藝相對成熟，制造成本低。

手動擋的缺點：

1、換擋時需要同時控制離合器、換擋手柄和油門，會增加駕駛員的負擔，特別對于新手，容易造成駕駛員緊張，影響行車安全。

2、控制離合器的技術要求較高，不熟練者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有可能損壞引擎和變速箱。

你還可以先了解一下車子的性能。

車子的發(fā)動機和變速箱的型號和功率都是不一樣的。你可以先了解一下它們之間的關系，希望可以幫助到你。

發(fā)動機為汽車提供動力，屬于汽車的心臟。汽車發(fā)動機根據燃料的不同分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機和電動機。根據進氣系統的工作方式不同，可以分為自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機。根據氣缸排列方法不同，可分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。

變速箱是為汽車傳輸動力的裝置，屬于發(fā)動機和車輪間的紐帶。它可以改變傳動比，擴大驅動輪的轉矩和轉速的變化范圍，以適應不同道路情況。變速箱一般分為手動變速箱和自動變速箱，而自動變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱和無級變速箱等。