日常駕駛汽車的時候，因為汽油本身的問題，在燃燒提供動力的過程當中，一定會進行一段時間的不完全燃燒，那么這段時間就會導致汽油里面的一些炭類物質進行積累，之所以會出現這種情況，因為汽油在制作的過程當中就存在一定的問題，不能夠完全去除里面的雜質，所以汽車在駕駛過程中，汽油可能出現不完全燃燒的情況，那么就一定會導致燃燒后產生積碳現象。那么在日常生活中想要解決積碳現象，其實去高速上行駛一段時間就可以清理積碳，之所以去高速上能夠清理積碳，是因為在高速上行駛的時候對速度要求特別高，那樣就需要發(fā)動機提供更大的動力，所以就會導致汽油燃燒的過程中產生的熱量更高，那樣就會導致大部分汽油處于完全燃燒的狀態(tài)，而且還能夠減少積碳的出現，所以就會從根本上減少不完全燃燒的情況。所以說去高速上行駛一段時間就可以清理積碳，而且排氣系統(tǒng)速度加快，能夠更快地將積累的碳物質沖刷掉，所以說才出現了跑高速可以清理積碳的這樣一個理論。那么原地大腳油門是不是也可以清理積碳呢？其實這樣的方法是不能夠清理積碳的，因為大腳油門會使混合的氣體更加濃稠，這樣會加速積碳的產生，雖然給予汽車的要求是加速需要更大的動力，但是這時候汽車并沒有運動，所以需要的動力相對來說也比較少，而且進排氣系統(tǒng)也沒有完全工作，這樣就會導致清理積碳不完全，因為在大腳油門的過程中，發(fā)動機高速運轉的時間比較短，高速氣流沖刷的時間也相對來說比較短，所以就很有可能清理積碳不完全，甚至還會產生更多的積碳。因為原地大腳油門和跑高速最本質的區(qū)別就是時間比較短，而且沒有真正的移動，這對于車輛來說也會有一定的損傷。