燃油汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能夠輸出暖風(fēng)是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)能產(chǎn)生熱能。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱能部分會(huì)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高，空調(diào)開(kāi)啟暖風(fēng)后冷卻液會(huì)流過(guò)制熱系統(tǒng)中的熱交換器，這里會(huì)有通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的車(chē)內(nèi)空氣，送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換，被加熱后的空氣通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)又吹回車(chē)內(nèi)，使得車(chē)內(nèi)空氣溫度升高。

空調(diào)沒(méi)有暖風(fēng)的原因以及解決方法如下：

1、鼓風(fēng)機(jī)故障；鼓風(fēng)機(jī)的職責(zé)是將車(chē)內(nèi)寒冷的空氣抽到制熱系統(tǒng)中的熱交換器去，使寒冷的空氣在熱交換器里吸熱，再由鼓風(fēng)機(jī)吹到吹風(fēng)口吹到吹回車(chē)內(nèi)，鼓風(fēng)機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有暖風(fēng)。

解決方法：更換鼓風(fēng)機(jī)。

2、熱交換器故障；被加熱過(guò)后的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和寒冷的車(chē)內(nèi)空氣在熱交換器里傳遞熱量，將寒冷的車(chē)內(nèi)空氣加熱，故熱交換器故障后會(huì)沒(méi)有暖風(fēng)。

解決方法：更換熱交換器。

3、空調(diào)出風(fēng)口堵塞；鼓風(fēng)機(jī)將寒冷的車(chē)內(nèi)空氣抽吸到熱交換器處，被加熱過(guò)后的空氣在鼓風(fēng)機(jī)的作用下理應(yīng)通過(guò)出風(fēng)口吹回車(chē)內(nèi)，故空調(diào)出風(fēng)口堵塞后沒(méi)有暖風(fēng)吹回車(chē)?yán)铩?p>解決方法：疏通空調(diào)出風(fēng)口。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液；制熱系統(tǒng)的熱源就是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)做功釋放的熱量，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液作為媒介將熱量傳遞到制熱系統(tǒng)中的熱交換器，在此與車(chē)內(nèi)寒冷空氣進(jìn)行熱交換，發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液就沒(méi)有熱量傳遞到制熱系統(tǒng)，故沒(méi)有暖風(fēng)。

解決方法：添加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。

5、制熱系統(tǒng)漏風(fēng)；整個(gè)制熱系統(tǒng)是一個(gè)大循環(huán)，應(yīng)當(dāng)是封閉的。如果制熱系統(tǒng)漏風(fēng)，會(huì)有很多室外的冷空氣進(jìn)入，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度被浪費(fèi)掉，這種情況下不但沒(méi)有暖風(fēng)也許還有冷風(fēng)吹進(jìn)車(chē)內(nèi)。

解決方法：補(bǔ)好漏風(fēng)部位。

6、室外極冰凍的環(huán)境下；我們都清楚了制熱系統(tǒng)的熱量來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)釋放，發(fā)動(dòng)機(jī)工作是有標(biāo)準(zhǔn)工作溫度的，所有要釋放出來(lái)的熱量都是滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度需求后才有的，室外極冰凍的環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持自身高效工作，不會(huì)釋放多余熱量，因此空調(diào)制熱系統(tǒng)沒(méi)有熱源，也就沒(méi)有暖風(fēng)了。

解決方法：離開(kāi)室外極冰凍的環(huán)境。