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帕薩特新領(lǐng)馭1.8t讀取數(shù)據(jù)流的通道號(hào)是多少

2023-12-14 17:39:10 作者:資訊小編

如圖:

顯示組號(hào)01(或001)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:正常怠速值為800±30rpm,若怠速超出規(guī)定,檢查怠速。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷:怠速時(shí)正常值為1.00~2.50ms。若小于1.0ms,可能:進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏;燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高

3.節(jié)氣門角度:怠速時(shí)正常值為0~5°。若大于5°,可能:節(jié)氣門控制部件J338沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)基本調(diào)整;油門拉線過(guò)緊,需調(diào)整;節(jié)氣門控制部件損壞

4.點(diǎn)火提前角:怠速時(shí)正常值為12±4.5°(BTDC)。若小于12°(BTDC):發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。擴(kuò)展資料

維修人員首先確認(rèn)車輛故障,將車輛四門及前后艙蓋閉鎖,直至車輛進(jìn)入休眠狀態(tài),之后等待約30min,警報(bào)喇叭突然響起,儀表上顯示發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋未關(guān)閉提示。

幾秒后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋未關(guān)閉提示消失,之后警報(bào)聲停止,危險(xiǎn)警告燈閃亮,直至鑰匙解鎖才可解除警報(bào)。

根據(jù)故障現(xiàn)象,維修人員判斷故障原因?yàn)殒i車后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)信號(hào)接通,由此激活了防盜系統(tǒng),導(dǎo)致警報(bào)喇叭報(bào)警。于是讀取發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)數(shù)據(jù)流,反復(fù)測(cè)試開關(guān)信號(hào)無(wú)異常,且對(duì)比數(shù)據(jù)流中的開關(guān)狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)狀態(tài)一致。

考慮該故障為偶發(fā),通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流難以捕捉開關(guān)信號(hào)偶發(fā)故障信息。進(jìn)一步分析電路圖及開關(guān)工作原理,了解到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)F266屬于常閉式機(jī)械開關(guān)(當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋未關(guān)時(shí)為導(dǎo)通狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋關(guān)閉時(shí)為斷開狀態(tài))。

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