如今升級(jí)剎車(chē)鋼喉成熱門(mén)，但很多車(chē)主因太多品牌不知從何下手。這就要先了解剎車(chē)鋼喉的原理、結(jié)構(gòu)以及制造工藝開(kāi)始了。

結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)剎車(chē)鋼喉分為三層。第一層(管芯)為耐高溫且韌性極高的尼龍材料，這要應(yīng)對(duì)暴力剎車(chē)所產(chǎn)生的高溫以及長(zhǎng)期扭曲不斷裂。第二層(中間層)為不銹鋼鋼絲編織網(wǎng)，主要任務(wù)是抵抗剎車(chē)總泵產(chǎn)生的高壓，防止管芯過(guò)度膨脹，避免剎車(chē)油通過(guò)量過(guò)大而流失油壓，降低制動(dòng)性能。第三層(最外層)為包裝層，起到美觀(guān)、防氧化，防磨等作用。

了解了鋼喉的原理和結(jié)構(gòu)之后，我們開(kāi)始聊聊品牌和選購(gòu)，品牌很多。我們需要的無(wú)非不就是☞效果好、耐用、便宜這三點(diǎn)嗎？從前面我們已經(jīng)了解到了，只要油管不膨脹不損失油壓，那就能達(dá)到改裝鋼喉的目的，所以選購(gòu)就不必去擔(dān)心哪個(gè)哪個(gè)品牌的效果最好了。耐用性取決于接頭與管身鏈接的處理，其中一種是通過(guò)高壓機(jī)器憋的工藝要求比較高，其他的小品牌還真需再三考慮，因?yàn)橥ㄟ^(guò)液壓機(jī)高壓擠壓鋼箍鏈接的方式，壓力很難把握，壓力過(guò)小容易漏油，壓力過(guò)大容易把鋼絲壓出暗傷，出現(xiàn)使用中斷頭爆管現(xiàn)象，非常危險(xiǎn)！好的鏈接方式是通過(guò)螺母與接頭對(duì)鎖擠壓，使管身非常牢靠的固定，和銅芯封油。個(gè)人覺(jué)得這種鏈接方式最可靠，因?yàn)檫@種方式不可能出現(xiàn)鋼絲暗傷，不可能出現(xiàn)斷頭、爆管的現(xiàn)象！這種連接方式還采用了大量的緩沖橡膠塊和防磨塊，這能使得壽命大大增加。

最后就是價(jià)格方面了，作為世界知名品牌改裝界無(wú)人不曉，但接近天價(jià)的價(jià)格讓很多改裝愛(ài)好者望而卻步。作為剛出品牌的佼佼者，價(jià)格似乎也是高。而平民的價(jià)格定位屬實(shí)讓很多車(chē)友接受，且品質(zhì)常常讓人驚喜～

最后在性能、耐用性、價(jià)格。綜合考慮，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比最高，比較值得入手！