降低車(chē)間噪聲分兩部分，一為主動(dòng)降噪，二為被動(dòng)降噪；主動(dòng)降噪是聲源降噪，就是從設(shè)備上下手，讓設(shè)備盡量少產(chǎn)生噪聲；被動(dòng)降噪就是在傳播路徑上下手，盡量降低對(duì)人們的噪聲影響。主動(dòng)降噪比較復(fù)雜，難度較大，但性?xún)r(jià)比最高，例如沖床改為液壓，噪聲降低很多；被動(dòng)降噪的措施主要是吸、消、隔和減，采用消聲器，吸聲吊頂、壁面，隔聲罩、屏，減震器等。具體問(wèn)題，具體分析，根據(jù)不同情況采取不同措施！

車(chē)間設(shè)備噪聲處理

車(chē)間噪聲聲源主要有各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)由氣體壓強(qiáng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲，例如壓縮空氣、高壓蒸汽放空等；也有機(jī)械振動(dòng)、撞擊或轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲，例如粉碎機(jī)、水泥振動(dòng)機(jī)、傳送帶等；還有磁場(chǎng)交變引起的電器件振動(dòng)而產(chǎn)生的電磁噪聲，如機(jī)房、變壓器?？傊?chē)間噪聲污染都具有廣泛性和持久性，工人和外界一直承受這種噪聲干擾，直到設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

車(chē)間噪聲治理主要從以下幾個(gè)方面來(lái)著手：

1、廠房建設(shè)

在保障廠房設(shè)備布置合理的前提下，在機(jī)器設(shè)備間、廠房區(qū)域安裝吸聲、隔音層，設(shè)置隔音門(mén)和隔音窗；同時(shí)對(duì)震動(dòng)環(huán)境有要求的精密設(shè)備需要單獨(dú)劃分區(qū)域，盡可能減少噪音和震動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，對(duì)不同的噪聲源采取相應(yīng)的降噪措施。

2、基礎(chǔ)建設(shè)

在廠房基地挖筑時(shí)，應(yīng)采取隔震處理，可以在基礎(chǔ)周?chē)贾梅勒饻?，一般?米深，0.4米寬的隔震溝，在減震層上方加蓋橡膠減震墊,最后用鋼板將減震溝面鋪平。

3、設(shè)備隔聲：通過(guò)對(duì)產(chǎn)生噪聲的機(jī)械設(shè)備加裝隔聲裝置，從而在源頭上降低噪聲，提升整體的降噪效果。隔聲裝置需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)方案，數(shù)據(jù)參數(shù)因聲源類(lèi)型和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的通風(fēng)散熱情況不同，有不同的閾值范圍。

4、設(shè)備安裝

對(duì)于主要噪音源的機(jī)械設(shè)備需要從噪音源頭降低噪音輻射，由于各種聲源設(shè)備的聲源類(lèi)型,外部尺寸、通風(fēng)散熱等要求各不相同，因此需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、分析、設(shè)計(jì)方案、加工生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的隔聲產(chǎn)品。

在安裝設(shè)備時(shí)需要做減震設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)備重量和震動(dòng)頻率來(lái)設(shè)計(jì)減震處理，可在設(shè)備底部采取隔振和減震措施，具體措施常用的減震產(chǎn)品有減震阻尼膠，彈簧減震器，橡膠減震墊，減震平臺(tái)等。減震設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)震源和支撐震源的連接類(lèi)型分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種減震方式，根據(jù)震動(dòng)方式的不同，可以通過(guò)固體隔震和阻尼減震加以控制，關(guān)于減震材料的選擇則需要專(zhuān)業(yè)分析制定相應(yīng)的減震技術(shù)方案，選擇正確的減震產(chǎn)品。

車(chē)間噪聲治理最理想的方案還是在設(shè)備選型、安裝，以及車(chē)間建設(shè)前考慮到噪聲控制問(wèn)題，這樣既能減少降噪成本，又可以取得更好的降噪效果。對(duì)于后期的車(chē)間噪聲治理還需要進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)獲取噪聲系數(shù)，才能制定合理的解決方案。