ktm200和ktm250差別很大。125kg的干燥重量，搭配18kW的最大功率，使KTM200Duke在0到100km的加速成績完勝目前國內(nèi)所有250ml排量以下的車款。試車組認為，KTM200Duke無論在彎道表現(xiàn)還是加速能力乃至整車質(zhì)感，在250ml以下的級距中都是目前最強的車款之一。

ktm200和ktm250的特點

KTM200Duke給人的第一印象就是非常搶眼的外觀，充滿肌肉感的油箱線條和上揚的車尾，搭配非常粗壯的前叉和后搖臂，側(cè)面露出的鋼管車架，完全符合KTM深入人心的競賽形象。姑且不論他實際騎乘的表現(xiàn)如何，光是緊致的車身和前后懸吊，以及前110和后150的輪胎尺寸，已經(jīng)讓我感受到這臺車強烈的運動風格。

以D-box儀器實測GW250的加速能力，精度可達每400米誤差10厘米以內(nèi)，測出的數(shù)據(jù)比坊間一般使用時速表判斷速度更加準確。試車手以全油門半離合器起步，加速力道立刻突破0.7G，對200ml級車款來說，加速力道算是十分亮眼。以過去試車組測試GW250的經(jīng)驗，GW250相對目前市場上的車款來說在加速和操控方面表現(xiàn)并不突出。