「點(diǎn)火系統(tǒng)」是燃燒的必要條件，穩(wěn)定的工作狀態(tài)對(duì)「發(fā)動(dòng)機(jī)」的功率、油耗和排氣等因素都影響很大。整個(gè)系統(tǒng)通常由「蓄電池」、「發(fā)電機(jī)」、「分電器」、「點(diǎn)火線圈」和「火花塞」等部件構(gòu)成。

「點(diǎn)火系統(tǒng)」中最需要清洗的部件，應(yīng)屬于直接在「汽缸」中參與點(diǎn)火的「火花塞」了。在此前詳解「火花塞」的文章中提到，「積碳」容易造成「火花塞」堵塞，導(dǎo)致「火花塞」失效，「混合氣」就無法被點(diǎn)燃，結(jié)果就是「缺缸」。若「汽缸」中囤積著大量未被燃燒的「混合氣」，萬一「火花塞」突發(fā)性點(diǎn)燃，就有可能發(fā)生「爆缸」，直接損毀整個(gè)「發(fā)動(dòng)機(jī)」。

一般情況下，我們不太會(huì)去清洗「火花塞」，而是直接更換，當(dāng)然，將「火花塞」拆下來清洗也并非不可，使用「清洗劑」對(duì)整個(gè)「火花塞」進(jìn)行噴灑和擦拭即可。不過，在拆裝「火花塞」的過程中，大家要注意這幾點(diǎn)：

1.不要讓灰塵進(jìn)入「汽缸」，保持清潔、干燥無油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、火花減弱等故障；

2.拆裝時(shí)需保證手套或手的干凈及整潔，防止油污附著到「火花塞」的「絕緣體（瓷）」表面，因?yàn)橛臀墼诟邏合聲?huì)導(dǎo)致爬電；

3.擰緊「火花塞」時(shí)，注意扳手盡量與其保持垂直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸「火花塞」的尾部，導(dǎo)致「絕緣體（瓷）」碎裂；

4.安裝扭矩過大或「火花塞套筒」軸線與「火花塞」軸線偏離太大，會(huì)損壞「絕緣體（瓷）」；扭矩過小，會(huì)造成漏氣、過熱。

更換「火花塞」的周期是大家比較糾結(jié)的一點(diǎn)，專業(yè)的檢測(cè)方式是使用專業(yè)的儀器（如上圖）對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，通過導(dǎo)電電壓的大小，判斷「火花塞」是否能繼續(xù)為汽車提供穩(wěn)定點(diǎn)火。

不過，對(duì)一般車主而言會(huì)以「火花塞」的「電極」材質(zhì)作為參考，其使用壽命從2萬公里到15萬公里不等，詳情參考上圖。

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