在日常的維修工作中，經(jīng)常會遇到這樣的故障:發(fā)動機在有油有火的情況下啟動，但啟動后立即熄火，那么為什么汽車在點火后會自動熄火呢？

1.觸發(fā)汽車防盜系統(tǒng)，鎖好發(fā)動機，這樣發(fā)動機可以啟動，但是不能運轉(zhuǎn)。松開鑰匙，關(guān)閉發(fā)動機一兩次，防盜燈就會同時亮。

這多半是因為主人為了防止鑰匙丟失，私自分配了一把沒有芯片的鑰匙，或者鑰匙被敲后信號變?nèi)?，系統(tǒng)無法識別。更換發(fā)動機電腦或防盜系統(tǒng)部件后，還會出現(xiàn)不匹配和線路損壞的情況。

2.當點火開關(guān)失靈時，啟動點的火線上有電，松開鑰匙就會斷電，火焰驟然熄滅。

這種情況一般是點火開關(guān)內(nèi)部觸點接觸不良引起的，多伴有儀表盤電池燈、油燈、發(fā)動機故障燈不亮的現(xiàn)象。在某些情況下，會出現(xiàn)間歇性故障，例如暖風沒有空調(diào)節(jié)、沒有大燈、電動門窗故障。

3.點火模塊損壞或從點火模塊到發(fā)動機計算機的點火參考信號線損壞。

這種情況現(xiàn)在美國汽車系統(tǒng)都有，尤其是別克車。不可理解——點火模塊壞了，為什么啟動時容易理解？簡單來說，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在起動初期低于500r/min時，點火模塊根據(jù)曲軸和凸輪軸的位置傳感器信號及其內(nèi)部固有數(shù)據(jù)控制點火，而當起動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于500r/min時，點火控制和噴油控制則傳遞給發(fā)動機計算機，由發(fā)動機計算機根據(jù)點火模塊發(fā)出的各種傳感器信號和點火參考信號對其進行綜合控制。

當燃油系統(tǒng)壓力過低時，正常噴油時間內(nèi)噴射的汽油太少，形成的混合蒸汽無法被壓縮和點燃。然而，在啟動時，由啟動程序校正的燃料噴射時間大大延長。雖然燃油系統(tǒng)壓力太低，但噴射的汽油可以被壓縮和點燃，發(fā)動機可以啟動。啟動后，一旦正常燃油噴射轉(zhuǎn)移，將關(guān)閉。此外，油泵不抽油，和啟動的前十幾次是一樣的現(xiàn)象——可以啟動，但啟動后會立即關(guān)閉。