沒(méi)掛入P檔。P檔是停車(chē)擋，汽車(chē)的常見(jiàn)檔位之一。一般在排擋操作臺(tái)的最前位置、在R檔的前面，目的是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在坡道靜止時(shí)能通過(guò)檔位鎖止車(chē)軸。

P檔是一個(gè)通過(guò)將變速器輸出軸部分進(jìn)行機(jī)械鎖止來(lái)達(dá)到固定車(chē)輛目的特殊空檔，其功能就是停車(chē)后的剎車(chē)，防止車(chē)輛發(fā)生移動(dòng)。

汽車(chē)生產(chǎn)廠家出于實(shí)用安全角度考慮，均將P檔放在排擋操縱臺(tái)的第一個(gè)位置上。并且通過(guò)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)定強(qiáng)制只有將換擋手柄移到P檔處才能拔出車(chē)鑰匙。所以P檔是自動(dòng)檔轎車(chē)中專用于泊車(chē)久停的檔位。

擴(kuò)展資料:

在坡道上停車(chē)，必須先拉手剎再掛P檔。P檔類似于手動(dòng)檔車(chē)型中的帶檔鎖車(chē)，并不是首要的剎車(chē)方式，而是起輔助剎車(chē)的作用。變速箱內(nèi)的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈存在一定間隙，如果車(chē)在坡道上滑動(dòng)，齒輪與棘爪就會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的撞擊。

雖然駐車(chē)棘爪十分堅(jiān)硬，但體積面積都比較小，相對(duì)于超過(guò)一噸的車(chē)重而言，頻繁的撞擊肯定會(huì)磨損鎖止部件，而且會(huì)導(dǎo)致下次移動(dòng)P檔時(shí)因棘爪與齒輪咬合過(guò)緊而變得吃力。這種撞擊震動(dòng)對(duì)車(chē)上人員帶來(lái)的不舒適感也是顯而易見(jiàn)的。