掛擋吃力的原因有很多方面，包括操作因素、離合器因素和變速器因素。

操作因素主要是由駕駛員不正確的操作引起的，比如速度與擋位不匹配，需要駕駛員摸索、操作熟練后才能解決這個(gè)問(wèn)題。

離合器因素包括幾個(gè)方面的問(wèn)題。一方面，如果變速箱一軸生銹，離合器從動(dòng)盤(pán)無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)，造成掛擋吃力；另一方面，離合器故障也會(huì)導(dǎo)致離合器分離行程不夠，進(jìn)而造成離合器分離不徹底而無(wú)法入擋。還有一種情況是離合器擋位自鎖力過(guò)大，導(dǎo)致進(jìn)出擋困難，這時(shí)需要調(diào)節(jié)離合拉線和擋位止鎖。此外，離合器壓盤(pán)總成的傳動(dòng)片變形也會(huì)導(dǎo)致分離不良，需要更換質(zhì)量好的壓盤(pán)。

變速器因素主要包括油品問(wèn)題和磨合狀態(tài)問(wèn)題。一方面，如果變速箱油陳舊，潤(rùn)滑效果降低，會(huì)導(dǎo)致掛檔吃力，需要及時(shí)更換變速箱油。另一方面，新車變速箱內(nèi)零部件可能未達(dá)到最佳磨合狀態(tài)，也會(huì)導(dǎo)致掛擋吃力，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后會(huì)得到改善。此外，氣溫較冷時(shí)，變速箱內(nèi)的齒輪油粘合度較高，潤(rùn)滑效果降低，也會(huì)導(dǎo)致掛擋吃力。