剎車片磨了，此次較為嚴重的問題，由于對安全性有影響。每輛汽車對剎車片的壁厚全是有需要的，在剎車片的表面會出現(xiàn)記錄的。一般一個新的剎車片的薄厚在 1.5cm上下，當剎車片磨損到只剩 0.5cm的情況下，你還要提升自查的次數(shù)了，當剎車片磨損到僅有 0.3cm的情況下你一定要立即地拆換，這也是剎車片超薄拆換的極限值，要不然很危險。

一般汽車儀表盤上有剎車踏板警報燈，警報燈閃爍的情況下便是提醒你查驗剎車片，但警報燈亮表明早已到拆換的極限了，一定要馬上查驗，所有車都是有這類警告系統(tǒng)軟件，但都是立即磁感應(yīng)剎車片的薄厚，有些乃是剎車片早已徹底磨完，剎車液極端化降低才能使警報燈閃爍。

實際上這是根據(jù)磨擦片夾到旋轉(zhuǎn)的制動盤造成磨擦展開制動系統(tǒng)的，所以在維護保養(yǎng)剎車系統(tǒng)時不可以只是只維護保養(yǎng)剎車片，反而是也要檢查制動盤是不是磨損超出極限值，一般來說磨損兩張剎車片，還要拆換一次制動盤。那樣剎車片在什么時間需要更換，如今一般的剎車片上都是有磨損標示，有一些磨損標志是：在剎車片的蓋板上安裝一個高于隔熱板的小銅片，當磨損到極限值時，小銅片便會和剎車片觸碰，當踩住剎車板時，便會傳出吱吱作響的嘶嘶聲

假如在制動時發(fā)生吱吱作響的嘶嘶聲，就說明剎車片該拆換了。不論是那類剎車系統(tǒng)，在維護保養(yǎng)結(jié)束后，一定要在汽車發(fā)動機運行（不掛擋走車）的前提下，多踩幾回剎車踏板，剎車系統(tǒng)才可以正常工作。剎車片是通過耐磨材料層、隔熱板、黏膠層、側(cè)板等構(gòu)成。剎車片根據(jù)剎車泵促進側(cè)板將剎車片的耐磨材料壓著剎車片上展開制動系統(tǒng)，因此磨擦片的優(yōu)劣看起來至關(guān)重要。