我們停車(chē)時(shí)應(yīng)該掛空擋，為什么呢？

首先，在等紅綠燈或者短暫停車(chē)時(shí)，不應(yīng)該直接踩剎車(chē)掛在D擋不掛N擋（空擋）。很多開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的人為了省事不去換擋，直接踩下剎車(chē)。但是如果踩剎車(chē)不夠用力，汽車(chē)電腦會(huì)認(rèn)為你想起步，車(chē)輛會(huì)有向前的趨勢(shì)。這樣長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)不僅對(duì)變速箱不好，還會(huì)增加積碳并浪費(fèi)燃油。因?yàn)榇藭r(shí)還掛在D擋，雖然車(chē)輛停下來(lái)了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)仍然在噴油。另外，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)還會(huì)增加積碳，導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力下降且燃油消耗增加，同時(shí)也不安全。萬(wàn)一在等紅綠燈時(shí)分神，錯(cuò)踩油門(mén)而導(dǎo)致車(chē)輛竄出去就很危險(xiǎn)。

其次，在車(chē)輛沒(méi)有完全停穩(wěn)的情況下不要掛入P擋或R擋。這樣會(huì)導(dǎo)致變速箱齒輪磨損增加，因?yàn)檐?chē)輛還沒(méi)有完全停穩(wěn)時(shí)，變速箱的齒輪由于慣性仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。如果強(qiáng)行掛入倒車(chē)檔，會(huì)對(duì)齒輪產(chǎn)生反沖力，導(dǎo)致變速箱齒輪受損并加劇離合器磨損。經(jīng)常這樣操作會(huì)對(duì)變速箱造成影響。

再者，在臨時(shí)停車(chē)時(shí)不要掛P擋。P擋是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)要掛的擋位，但是在短暫停車(chē)時(shí)不要掛P擋。因?yàn)镻擋會(huì)將變速箱鎖死，如果這時(shí)后方車(chē)輛追尾將強(qiáng)行撞出車(chē)輛幾米，會(huì)對(duì)變速箱鎖死機(jī)構(gòu)造成損傷，并對(duì)變速箱造成傷害。而掛N擋就沒(méi)有這樣的問(wèn)題，所以在短暫停車(chē)時(shí)應(yīng)該掛N擋。

最后，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間行駛在陡坡或長(zhǎng)坡上，應(yīng)該使用S檔或L擋。如果車(chē)輛沒(méi)有這兩個(gè)擋位，可以切換到M擋手動(dòng)模式。因?yàn)檫@些擋位可以獲得比D擋更大的牽引力。在上坡時(shí)只需輕踩油門(mén)就可以輕松爬坡，在下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)參與制動(dòng)，減少踩剎車(chē)的次數(shù)，防止剎車(chē)片過(guò)熱影響剎車(chē)性能并降低剎車(chē)失靈的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，我提到的這種情況只會(huì)出現(xiàn)在非常陡峭的長(zhǎng)坡上。