在國產(chǎn)車還沒崛起之前，現(xiàn)代車是除了日系德系之外的一個(gè)非常好的選擇。在同樣的價(jià)格下，現(xiàn)代的車型往往在配置上要比一般合資車型要好上不少。但是，隨著國產(chǎn)車的崛起，現(xiàn)代車型越來越?jīng)]落了?，F(xiàn)代車還值得買嗎？今天我們就來聊一聊。

現(xiàn)代有一款非常經(jīng)典的小車，現(xiàn)代悅納。在市場上大概5-6萬左右，雖然指導(dǎo)價(jià)虛高，但是市場上的優(yōu)惠是非常大的。雖然車身尺寸小，空間也不大。但是這臺(tái)車在行駛品質(zhì)上的營造，我覺得是相當(dāng)?shù)轿坏?。這臺(tái)車買1.6+6AT的版本應(yīng)該是開著最開心的了，比1.4的有勁，開著也不費(fèi)油。雖然價(jià)格低，但是在城市里駕駛，它的隔音降噪水平，絲毫不比10萬級(jí)別的日系車差。

現(xiàn)代車型，經(jīng)典歸經(jīng)典，好開歸好開。但是這個(gè)品牌，還是有很多值得吐槽的。第一個(gè)需要吐槽的地方就是保值率，在國內(nèi)，一般的國產(chǎn)車的保值率都是相當(dāng)?shù)偷?，而現(xiàn)代車型的保值率，真的可以和國產(chǎn)車拼一下。

其實(shí)，一臺(tái)車的保值率，和一臺(tái)車的機(jī)械素質(zhì)，還有市場上的優(yōu)惠很有關(guān)系?，F(xiàn)代車型在每款車型剛上市的時(shí)候就有巨大的市場優(yōu)惠。省油拼不過日系，底盤比不過德系。完全處于中間地帶，而且開個(gè)幾年車況下降得非常厲害，這也導(dǎo)致現(xiàn)代車型保值率低。

從省錢的角度，買現(xiàn)代車還是很不錯(cuò)的，畢竟是一臺(tái)合資車，在很多人看來會(huì)比國產(chǎn)車更有面子一些。如果只是開個(gè)5年，現(xiàn)代車還是很值得買的。