康明斯qsm11發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是什么原因

燒機(jī)油的原因：

1.長(zhǎng)期不做有效的清潔油路，

2.防凍液更換不及時(shí)，

3.機(jī)油使用周期太長(zhǎng)

4.長(zhǎng)期短途行駛。燒機(jī)油的車(chē)以上四點(diǎn)必占一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。請(qǐng)對(duì)號(hào)入座。

找到燒機(jī)油的原因

一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環(huán)卡死。建議您先確認(rèn)一下燒機(jī)油的原因，以便有針對(duì)性的解決。首先檢查配件，主要是氣門(mén)室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時(shí)候，一起檢查就行了。然后，測(cè)量氣缸壓力，看是否有活塞環(huán)匹配和拉缸現(xiàn)象。如果沒(méi)有問(wèn)題，基本可以排除配件故障，就是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒油。

活塞環(huán)是這樣卡滯的

活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開(kāi)始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來(lái)越多，伴隨活塞運(yùn)行，開(kāi)始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。傳統(tǒng)的方式用加入機(jī)油的釋放劑是從活塞環(huán)下面開(kāi)始釋放，但是缸內(nèi)油路是清潔不了的，等于釋放環(huán)節(jié)操作了一半，因?yàn)楦變?nèi)和油路的清潔沒(méi)有完成，后期隱患很大。而且，要不斷的更換機(jī)油和機(jī)油格，車(chē)主的使用成本比較高。因此技術(shù)路徑不同的出發(fā)點(diǎn)給車(chē)主帶來(lái)的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒(méi)有故障，這樣就可以確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，那么就可以少走彎路，避免浪費(fèi)不必要的成本，可以順利的釋放活塞環(huán)解決困擾很久的因?yàn)榛钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。建議您早點(diǎn)檢查一下，因?yàn)橥涎釉骄?，可能后面拉缸的風(fēng)險(xiǎn)越大，如果嚴(yán)重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風(fēng)險(xiǎn)和車(chē)輛殘值的損失，您也是知道的。

燒機(jī)油的解決方法

在車(chē)友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。

現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車(chē)主所接受。尤其是第四代的PNF無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

如何劃分燒機(jī)油的嚴(yán)重程度