調(diào)整方向盤可以讓汽車朝著我們想要的方向行駛，但我們很少了解方向盤轉(zhuǎn)動車輪的原理。常聽到液壓動力轉(zhuǎn)向、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動轉(zhuǎn)向等名詞，下面我來為朋友們簡單介紹一下汽車方向盤的原理。

汽車方向盤原理簡介：

在怠速時，通常不會遇到方向盤的抖動。如果有抖動，很可能是由共振引起，與車輛的使用無關(guān)。此時，需要檢查方向盤傳動裝置的橡膠套是否有問題，以及固定方向盤傳動裝置的螺栓是否升起。另外，還需要檢查方向盤的晃動是否與發(fā)動機和轉(zhuǎn)向機的怠速有關(guān)。方向盤打死時可能會有晃動和震動，并伴有噪音，這主要是由于轉(zhuǎn)向器泄壓或機械中的空氣阻力造成的。

汽車方向盤原理簡介：機械液壓助力轉(zhuǎn)向

機械液壓助力系統(tǒng)由齒輪齒條轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)（液壓動力泵、液壓缸、活塞等）組成。它的工作原理是液壓泵（由發(fā)動機皮帶驅(qū)動）提供油壓推動活塞，進而使轉(zhuǎn)向桿產(chǎn)生推力，幫助車輪轉(zhuǎn)動。

方向盤不運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)向器上的機械閥體會保持原來的位置，活塞兩側(cè)的油壓相似，保持平衡狀態(tài)。當方向盤運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)向控制閥會相應(yīng)打開或關(guān)閉，一側(cè)的油會直接流回儲油箱，而另一側(cè)的油則繼續(xù)注入液壓缸，從而造成活塞兩側(cè)的壓力差，進一步推動轉(zhuǎn)向桿，使轉(zhuǎn)向變得更輕。透過液壓對活塞的作用，機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以很好地緩沖和吸收沖擊，縮短傳遞到方向盤上的沖擊。這種系統(tǒng)雖然成熟、穩(wěn)定、可靠，并且被廣泛應(yīng)用，但結(jié)構(gòu)較復雜，維護成本較高。而且簡單的機械液壓助力系統(tǒng)功率無法調(diào)節(jié)，很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同要求。

空轉(zhuǎn)的車身也會出現(xiàn)一些難以想象的小問題，其中的原因基本清楚了。如果還有其他不明白的問題，請繼續(xù)向我們提問。以上是關(guān)于怠速時方向盤抖動和振動原因的信息，請幫忙解決問題，并幫助朋友們更好地理解。