一、外觀上，威朗的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了別克最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看起來(lái)更加年輕和有檔次。前臉設(shè)計(jì)使用了直瀑式的鍍鉻設(shè)計(jì)，搭配飛翼式的裝飾和別克車(chē)標(biāo)。

卡羅拉外形設(shè)計(jì)使用了豐田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚。前臉設(shè)計(jì)使用了Keen Lock的設(shè)計(jì)思路，看起來(lái)很夸張的前臉造型。

二、動(dòng)力方面，威朗搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率121kW/5600RPM）和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率92kW/6600RPM）。傳動(dòng)系統(tǒng)，與前者匹配的是全新CVT智能無(wú)級(jí)變速箱；與后者匹配的是6速DSS智能變速箱。前者百公里油耗5.5L，后者百公里油耗5.2L。

第10代卡羅拉設(shè)定了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱、共6個(gè)級(jí)別的車(chē)型。高速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超130公里后依然后勁十足。車(chē)速在140以下的時(shí)候，風(fēng)噪和路噪方面，卡羅拉表現(xiàn)的都很滿意，140以上噪音逐漸增加，不過(guò)也是在可接受的范圍。

三、為了保證燃油經(jīng)濟(jì)性，卡羅拉搭載了模擬8擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，確實(shí)做到了輸出平順并且省油，但是卻沒(méi)有辦法充分發(fā)揮出渦輪增壓車(chē)型的特點(diǎn)。

而威朗搭載了一臺(tái)6速手自一體變速箱，能夠?qū)?dòng)力更有效地發(fā)揮出來(lái)，讓家用車(chē)型也能享受到駕駛樂(lè)趣。

四、配置，兩款車(chē)型均配備了ESP，在安全性上都得到了充足的保障。而在其他配置上，威朗是要更豐富一點(diǎn)的。全新別克威朗標(biāo)配了全車(chē)6安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等全面的主動(dòng)安全配置，還配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助等功能。

卡羅拉擁有一份超級(jí)完美齊全的配置清單，DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、可視倒車(chē)影像液晶屏，大大提高了安全性。此外，除了真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等裝備外，卡羅拉還將定速巡航納入標(biāo)配名單，這在同級(jí)車(chē)中并不多見(jiàn)。而VSC的引入，則讓整體安全性又上了一個(gè)臺(tái)階。

除了軟件配置豐富，卡羅拉本身的硬件水平也是不錯(cuò)。在剛剛公布的歐洲NCAP碰撞結(jié)果中，卡羅拉成為首款獲得滿分5星的緊湊級(jí)三廂車(chē)，在行人保護(hù)方面也獲得了3星(滿分4星)的好成績(jī)，可以說(shuō)是軟硬兼修。