汽車空調制冷效果不佳的原因有很多，其中主要包括空調冷凝器散熱不良、冷卻風扇不運轉、空調制冷劑泄露等。

車主可以通過調節(jié)車內空調風速開關來測試，如果出風量較小且變化不明顯，應該考慮空調濾芯是否過臟導致出風量受影響，只需更換空調濾芯即可解決；如果是氟氣缺失導致的故障，可以通過觀察發(fā)動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔來判斷：

在空調正常持續(xù)運轉時，玻璃孔內不應有氣泡，當停止空調運轉時，可能會出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟氣數(shù)量正常；在空調正常持續(xù)運轉時，玻璃孔內持續(xù)有氣泡，說明氟氣不足，需要補充；在空調正常持續(xù)運轉時，玻璃孔內不應有氣泡，當停止空調運轉時，也不應有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟氣過多，需要減少排放。

除了上述常見原因外，還有一些誤區(qū)需要注意：

1、空調風向位置隨意調節(jié)可能影響車內溫度。如果隨意調節(jié)空調風向，冷風可能會吹到不需要降溫的部位，從而減少制冷效果，反而起到正常降溫作用。

2、為了節(jié)省資源，很多車主習慣一直開著內循環(huán)模式。雖然這能減少壓縮機的啟動次數(shù)和油耗，但時間一長，車內空氣會變得渾濁，氧氣含量降低，可能導致乘車人員頭暈，甚至缺氧。

3、停車時開啟空調存在危險。因為在怠速或低速時，汽油無法完全燃燒，會產生一氧化碳。而此時若空調正好處于外循環(huán)模式，則會將一氧化碳吸入車內，可能導致乘車人員中毒。尤其是在堵車時，空調的進氣口正對著前車的排氣口。所以在堵車時最好切換到內循環(huán)模式。