汽車是我們生活中常用的交通工具，那么新型汽車發(fā)動機的電動機油泵應該如何設計呢？大家請看我接下來詳細地講解，希望能夠幫助到大家。

一，電動機油泵的設計

電機油泵采用直流電機驅(qū)動，代替了傳統(tǒng)的直接或間接由曲軸驅(qū)動，使油泵不再消耗發(fā)動機的有效功率。有效地控制電機的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)油泵輸出潤滑油的流量和壓力。為了減少電動機的體積油泵，滿足發(fā)動機的布局需要不同的結(jié)構(gòu)，油泵由電動機直接驅(qū)動，和住房和電樞電動機軸有效結(jié)合的住房和驅(qū)動軸油泵，使電動機油泵成為一個整體總成。

二，電動機油泵的結(jié)構(gòu)

油泵的結(jié)構(gòu)。在汽車發(fā)動機中，油泵的作用是保證機油在潤滑系統(tǒng)中循環(huán)，在發(fā)動機的任何轉(zhuǎn)速下，都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠量的機油。油泵的結(jié)構(gòu)可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。齒輪泵雖然具有高效率、功率損耗小、運行可靠等優(yōu)點，但需要一個中間傳動機構(gòu)，占用空間大，制造成本也相應較高。在轉(zhuǎn)子式油泵中，內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在油泵傳動軸上，外轉(zhuǎn)子自由安裝在泵體內(nèi)并與內(nèi)轉(zhuǎn)子嚙合旋轉(zhuǎn)。內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子之間存在一定的偏心。轉(zhuǎn)子式油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、供油量大、供油均勻、噪音低、吸油真空度高等優(yōu)點。因此，轉(zhuǎn)子油泵的選擇能更好的滿足電機油泵的要求。

三，電動機油泵的性能參數(shù)

油泵性能參數(shù)。為了石油泵滿足發(fā)動機對潤滑油的要求在不同工作條件下(Ricardo建議所需的特定流的循環(huán)油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)是40.6~ 47.5 Lkw- h),泵油必須能夠提供足夠的油流量和壓力。