汽車(chē)座椅按形狀可分為分離式座椅和長(zhǎng)座椅；按功能可分為固定式、可卸式和調(diào)節(jié)式；根據(jù)乘客數(shù)量，可分為單人、雙人和多人椅。

根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定座椅到多功能動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，包括氣墊座椅、電動(dòng)座椅、三維音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅。還有一些特殊的座椅，如兒童座椅和賽車(chē)座椅。

在座椅下方，有個(gè)橫著的手柄，向下或向上拉動(dòng)后，座椅就可以前后移動(dòng)了，調(diào)整到合適位置，釋放手柄，座椅就被固定。在座椅的右側(cè)方，有個(gè)立著的手把，前后控制就可以調(diào)整椅背的前后。反之主駕駛位也相同調(diào)整。電動(dòng)版

電動(dòng)版也分為兩種，一種是座椅在右側(cè)下有兩個(gè)調(diào)節(jié)按鈕，一個(gè)為座位的，另一個(gè)則是靠背的。座位的調(diào)整方式是向前向后推，調(diào)節(jié)是座位覺(jué)得舒適的位置就可以停了。調(diào)節(jié)靠背的方法也是相同的。

另外一種就是在門(mén)上的，調(diào)節(jié)方式跟在座位右側(cè)的按鈕是一樣的。座位的高低雖然說(shuō)是按照舒適來(lái)的，但是盡量別太高了，不然不安全。靠背角度：靠背與座椅的角度一般大于90度，小于120度。以110度為宜。

當(dāng)然電動(dòng)控制座椅的可能還會(huì)多一個(gè)頭枕，即調(diào)整方式與之相同。

“多一寸保一命”是車(chē)圈廣為流傳的一句話(huà)，意思是在保證油門(mén)踩到底時(shí)膝蓋只是微曲的前提下盡可能靠后，這個(gè)度就得掌握好，這樣在發(fā)生交通事故的時(shí)候，才能更好地保護(hù)自己。出行無(wú)小事，正確的駕駛座椅調(diào)節(jié)，不僅預(yù)防嚴(yán)重事故，還能提高駕駛舒適度。