手剎上的按鈕是干嘛的

手剎是用來(lái)松手剎的。具體手剎的操作為：手剎在拉起時(shí)，用右手握住手柄，拇指按下手柄按鈕，然后輕輕地將手柄拉起，直到70%的高度，能清晰聽(tīng)到拉手剎的聲音即可。

手剎放下時(shí)，用右手握住手柄，拇指按下手柄按鈕，然后將手剎摁平即可。

將手剎拉到70%的高度，有些車主擔(dān)心制動(dòng)效果不佳，于是把手剎拉滿，其實(shí)手剎拉到70%，制動(dòng)效果和手剎拉滿是一樣的。

手剎拉滿會(huì)使手剎的彈簧處于高度拉伸的狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了彈簧在回位時(shí)會(huì)產(chǎn)生彈力，使手剎回位不完全，從而影響壽命。

使用手剎的注意事項(xiàng)

汽車起步松手剎：很多新手司機(jī)在汽車起步時(shí)會(huì)忘記松手剎，帶手剎開車會(huì)加快剎車盤的磨損，剎車片也會(huì)因此發(fā)熱變硬，最終導(dǎo)致剎車性能下降，嚴(yán)重的話還會(huì)使剎車分泵咬死，剎車油泄漏，導(dǎo)致剎車功能完全失效。

切勿用手剎代替腳剎：很多車友怕把油門當(dāng)剎車，于是使用手剎代替腳剎，在行駛的過(guò)程中使用手剎，很可能會(huì)導(dǎo)致手剎拉線崩斷。

切勿長(zhǎng)時(shí)間在坡道停車：長(zhǎng)時(shí)間在坡道停車，會(huì)使手剎提前老化，在坡道停車時(shí)，最好在車輪下方放石頭固定。

手剎起步和腳剎起步哪個(gè)正規(guī)

從安全角度來(lái)說(shuō)，駐車制動(dòng)手剎更正規(guī)，以下是相關(guān)情況。

1、手剎制動(dòng)器原理：手剎是屬于一個(gè)機(jī)械拉桿，用手拉起拉桿產(chǎn)生制動(dòng)，放下后制動(dòng)就消失。注意，在放下制動(dòng)拉桿前，要先按住拉桿前的按鈕，才能放下去。

2、手剎常見(jiàn)的車型：在目前的汽車市場(chǎng)上機(jī)械手剎常見(jiàn)于手動(dòng)擋車型，低配自動(dòng)擋車型，賽車車型等。

3、手剎方式過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)：手剎方式在操作中操控感舒適，優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格低，維護(hù)簡(jiǎn)單方便。起步上坡是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)活，尤其是手動(dòng)擋車型，而且學(xué)駕照的時(shí)候基本都是用手動(dòng)擋車型練習(xí)。

車在陡坡的坡位，拉手剎保持車平穩(wěn)，然后離合器半聯(lián)動(dòng)，要求右踏板至少1500轉(zhuǎn)，慢慢松開手剎。輕抬離合器，右踏板用來(lái)順便給油，基本不會(huì)倒溜，車子輕輕起步完成上坡起步。這是一種比較正規(guī)的上坡起步操作模式，而且這種操作也比較平穩(wěn)，一般不會(huì)出現(xiàn)后滑或者前猛竄的情況，而這種情況也適用于一些坡度較大或者負(fù)載較重的情況。

汽車的半聯(lián)動(dòng)在城市中尤其重要只適合車輛短時(shí)間啟動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)會(huì)給離合器帶來(lái)?yè)p傷，尤其是在陡坡上，長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)會(huì)直接燒壞離合器，自動(dòng)擋看似沒(méi)有離合器，但對(duì)車輛的危害基本相同。

因此，使用手剎是很有必要的，駕駛車輛時(shí)，從人身安全的角度出發(fā)，養(yǎng)成多使用手剎的駕駛習(xí)慣是有益的。