廣汽集團全資，廣汽集團合資品牌一直領(lǐng)先國內(nèi)高端市場。在合資背景下，零部件配套體系優(yōu)于同級別其他品牌，甚至高于同級別。核心技術(shù)儲備是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。在此基礎(chǔ)上，質(zhì)量保證能力絕對超過了對自主品牌的質(zhì)量認知，傳祺是一個非常低調(diào)的自主汽車品牌。它很少參與其中“黑公關(guān)”事件，雖然沒有存在感，但傳祺的汽車銷量表現(xiàn)不錯，無論是曾經(jīng)搶占過高銷量GS4它仍然是旗艦標桿GS8，事實上，市場對傳祺品牌的認可度高于想象。那么傳祺的車呢？

首先，在質(zhì)量穩(wěn)定性方面，傳祺絕對可以根據(jù)全球權(quán)威市場對信息機構(gòu)進行研究J.D. Power廣汽傳祺發(fā)布的2019年中國新車質(zhì)量研究報告90份PP100在中國汽車市場獲得第四個品牌和第一個獨立品牌。超過了凌克、啟辰、奇瑞、吉利等獨立汽車品牌。值得一提的是，廣汽傳祺已連續(xù)七年獲得該榜單第一名。操控性很好。我覺得內(nèi)飾和跑車差不多。可以接受。博悅的內(nèi)飾真的很漂亮。博悅和吉利都比傳祺強。但是吉利和哈弗都是油虎。最丑的外觀是博悅，敢稱之為中國最美的SUV。哈弗新出外觀非常漂亮。廣汽傳祺的穩(wěn)定性在所有獨立品牌中排名第四，僅次于啟辰、奇瑞和東風風神。上圖中的數(shù)據(jù)代表了每100輛車的投訴次數(shù)。

廣汽傳祺參數(shù)為431.6，也就是說，每100臺廣汽傳祺的投訴次數(shù)是431.6次，每輛車平均投訴次數(shù)為4.3第二，這種性能在國產(chǎn)車中是不錯的。然而，與合資汽車相比，豐田是質(zhì)量穩(wěn)定性最好的品牌。圖表顯示，其100輛車的投訴數(shù)量超過200輛，廣汽豐田219.1，一汽豐田253.7，投訴總數(shù)只有傳祺的一半左右。廣汽傳祺堅持高端切入、積極研發(fā)、質(zhì)量優(yōu)先路線，通過整合全球優(yōu)勢資源，建立以廣汽研究所為核心，以廣汽傳祺技術(shù)為中心，和全球知名供應(yīng)商和研發(fā)機構(gòu)支持全球研發(fā)體系為汽車制造技術(shù)積累。

無論是從汽車設(shè)計、生產(chǎn)過程、銷售、售后服務(wù)等方面，每一個細節(jié)都得到了全面的控制，以確保質(zhì)量優(yōu)先，最終迅速實現(xiàn)了零到50萬輛的銷售突破，成為中國知名品牌。以GA8、GS8和GM8領(lǐng)銜的高端車型戰(zhàn)略全面實施，形成了價格超過20萬元的強大陣容。GM8上市后短短半年內(nèi)超越本田奧德賽和艾力紳，成為高端商務(wù)MPV亞軍的市場銷售象征著中國汽車自主品牌高端戰(zhàn)略的成功。油耗更漂亮。綜合油耗七油。我跑得更高。市區(qū)只有八九塊油，濟南的交通堵塞在全國都很有名！一個人開六個多油，堪比車。手擋還是省油的。估計新款手擋六速更省油。總的來說，國產(chǎn)車的質(zhì)量已經(jīng)很好了。推薦購買。