油箱在左、或在右，與車輛高端、低端關(guān)系不大，而是與駕駛位方向、以及安全方面有關(guān)系；比如三萬元的五菱、油箱就在右邊，您能說它高端？同理十萬出頭的威朗、油箱也在右邊，然后30萬的Q50、40萬的寶馬五系、上百萬的奔馳s級(jí)，它們油箱皆布局在右側(cè)，所以您低端車油箱在左邊、高端在右的說法不成立！

為什么低端車的油箱在左邊，高端車卻在右邊？

如上圖所示、三萬元的五菱，算不上什么高端車對(duì)吧？可它的油箱也在右側(cè)，是不是可以直接推倒您的命題了？實(shí)際上油箱、與駕駛位成對(duì)角布局，才導(dǎo)致了所謂的油箱在左、或在右側(cè)，因?yàn)椴煌膰?guó)家有常見的左舵、右舵，所以自然導(dǎo)致油箱有在左、或在右，那么為什么產(chǎn)生這種設(shè)計(jì)呢？原因其實(shí)有兩點(diǎn)，其一為了方便加油，其二油箱、駕駛位對(duì)角設(shè)計(jì)符合對(duì)安全的提倡（注意不是硬性要求）！

與駕駛位對(duì)角設(shè)計(jì)，使得加油方便

這實(shí)際上與各國(guó)道路環(huán)境有關(guān)，右側(cè)通行、油站在右，所以把油箱設(shè)計(jì)在右側(cè)、便于加油時(shí)的操作，就像上圖這般、是不是很方便？而如果向下面這樣，是不是很不舒服？實(shí)際上日本是左側(cè)通行國(guó)家、駕駛位在右（右多車），那么可以想象、油站也在左側(cè)，所以日本本土大部分車輛油箱都在左側(cè)（大部分、并不代表所有，特例總是存在的）；與之相似的還有英國(guó)以及很多英聯(lián)邦國(guó)家！

駕駛位、油箱對(duì)角線設(shè)計(jì)對(duì)安全有好處

一般而言為了安全，油箱都會(huì)被建議布置在駕駛位對(duì)角線最遠(yuǎn)處，當(dāng)然鄙人也是聽說有這種說法、僅僅是倡議而并非強(qiáng)制；所以大部分車型是堅(jiān)持這種設(shè)計(jì)的，而一些品牌車型、則沒有按照這個(gè)說法操作，簡(jiǎn)單點(diǎn)說、隨著汽車安全性（安全標(biāo)準(zhǔn)）越來越高，很多幾十年前的設(shè)計(jì)理念亦然成為了過去式，現(xiàn)在依然采用實(shí)際上就是一種先入為主的思想在佐佑，也可以說是沿用過去成熟的理念！

當(dāng)然也有一些特例，比如福特蒙迪歐、油箱就在左側(cè)，而美國(guó)是右側(cè)通行、車子也是左舵的車型，所以這就是鄙人上文所說的特例；所以安全理念、方便的說法或許并不嚴(yán)謹(jǐn)，或可能過去的思維、已經(jīng)不符合當(dāng)今的狀態(tài)，當(dāng)然蒙迪歐油箱在左、也可能是沿用馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念的原因，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">阿特茲油箱蓋也在左；所以主流的思維就是駕駛位、油箱成對(duì)角線，但這種設(shè)計(jì)并沒有強(qiáng)制性，所以出現(xiàn)了部分駕駛位、油箱同側(cè)的車型；所以這就看廠家的想法、以及對(duì)平臺(tái)的調(diào)整了，不過與車子高端、低端沒有任何關(guān)系！