駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

法律分析

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條第一款規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

2004年，隨著《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施，開啟了我國道路交通安全法治化的歷史進程。迄今為止，圍繞這部法律已經形成了內容全面、形式統(tǒng)一、規(guī)范協調的規(guī)范性文件體系，為推動道路交通安全法治建設、提升全民道路交通安全意識、規(guī)范交警執(zhí)法行為奠定了基礎。在《道路交通安全法》確立了現行道路交通安全管理體制后，進一步完善相應配套規(guī)定及執(zhí)法細則，是落實《道路交通安全法》規(guī)定的關鍵。作為《道路交通安全法》實施主體的公安部門，也在車輛和駕駛人管理、違法行為以及交通事故處理、執(zhí)法規(guī)范化等方面出臺了一系列部門規(guī)章、工作規(guī)范和技術標準，有效保障了道路交通安全法各項規(guī)定的落實。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。