汽車(chē)除霧的方法
導(dǎo)語(yǔ):汽車(chē)除霧的方法有哪些?細(xì)心的車(chē)主會(huì)注意到每當(dāng)陰雨天的時(shí)候,特別好死早晨氣溫較低時(shí),駕駛室內(nèi)的車(chē)窗上霧蒙蒙的狀態(tài)嚴(yán)重影響大家的行車(chē)視線。有些車(chē)主會(huì)在車(chē)上準(zhǔn)備抹布,每當(dāng)紅燈停時(shí)就會(huì)抹一遍車(chē)窗。顯然,這種除霧方式不安全又費(fèi)勁。下面為大家?guī)?lái)汽車(chē)除霧的方法,快來(lái)看看吧。
首選方式:空調(diào)除霧
空調(diào)除霧當(dāng)然是最簡(jiǎn)單便捷的方式。對(duì)大多數(shù)擁有自動(dòng)空調(diào)的車(chē)輛來(lái)說(shuō),除霧操作很容易。只要打開(kāi)自動(dòng)空調(diào),把模式開(kāi)關(guān)調(diào)到除霧檔,這時(shí)空調(diào)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換為外循環(huán)。這里需要說(shuō)明的是,很多車(chē)主認(rèn)為空調(diào)狀態(tài)下,車(chē)內(nèi)溫度需要比車(chē)外低,因此很多人打開(kāi)空調(diào)時(shí)一般使用的是制冷模式。其實(shí),不存在制冷才能除霧的這一問(wèn)題。大家可以試一試,只要打開(kāi)了車(chē)輛空調(diào)的除霧模式,就能達(dá)到除霧的效果。
唯一存在的情況時(shí),制冷模式除霧遠(yuǎn)比熱風(fēng)狀態(tài)下除霧的速度更快。因此,如果急需除霧的狀態(tài)下,可以先打開(kāi)制冷模式,等霧氣迅速除去后,制暖模式也是可以選擇的,并且不會(huì)再產(chǎn)生霧氣。
節(jié)能方式一:除霧后將空調(diào)調(diào)回正常模式并開(kāi)至內(nèi)循環(huán)
不過(guò),注重節(jié)能和行駛經(jīng)濟(jì)性的車(chē)主不愿意打開(kāi)空調(diào),畢竟空調(diào)開(kāi)啟后,外循環(huán)除霧的狀態(tài)下,車(chē)輛的耗油將增加不少。
車(chē)主面對(duì)這一情況,其實(shí)有兩個(gè)選擇。一個(gè)是稍微節(jié)能的方式,就是在除霧后將空調(diào)調(diào)回正常模式并開(kāi)至內(nèi)循環(huán)。雖然內(nèi)循環(huán)除霧效果一般,但在之前霧氣清除后卻能有效地保持車(chē)內(nèi)乾燥,并且一定程度上降低燃油的損耗。
節(jié)能方式二:打開(kāi)車(chē)窗
另外一種方式,當(dāng)然是打開(kāi)車(chē)窗。當(dāng)車(chē)窗開(kāi)啓后,車(chē)內(nèi)外溫度一致,就不會(huì)產(chǎn)生霧氣的問(wèn)題。當(dāng)然,采用這一節(jié)能降耗模式的車(chē)主恐怕要被外面冷風(fēng)吹得夠嗆。另外,側(cè)面車(chē)窗的霧氣往往是難以去除的。這時(shí)車(chē)主不妨關(guān)閉中央的空調(diào)出風(fēng)口,兩側(cè)的出風(fēng)口風(fēng)量因此增大也能達(dá)到更強(qiáng)的除霧效果。其實(shí),用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的,只不過(guò)是過(guò)程比冷氣慢了很多。剛開(kāi)啓的時(shí)候確實(shí)會(huì)使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大,這是因?yàn)閮?nèi)外溫差更大了,等熱風(fēng)將車(chē)內(nèi)的水分烘乾后,玻璃就會(huì)變得透亮了,過(guò)程幾分鐘就好。操作過(guò)程是將車(chē)停在路邊,打開(kāi)熱風(fēng),將溫度調(diào)節(jié)到25攝氏度或者更高,等待到玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣全部吹干后將溫度降低一些就好了,這樣行駛過(guò)程中也不會(huì)再次起霧,因?yàn)檐?chē)內(nèi)乾燥了。
我認(rèn)為除霧話話還是打開(kāi)車(chē)窗更為方便,這樣室內(nèi)外溫差一樣就不會(huì)產(chǎn)生白霧了,比起開(kāi)空調(diào)也好得多吧。希望以上的小經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒椭魑灰驗(yàn)檐?chē)窗起霧而煩惱的司機(jī)們。
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