大切4700征途越野怎么樣
大切4700征途越野外觀豪氣沖天,走近4700征途,發(fā)現(xiàn)它與滿街跑的老款切諾基除了保持了幾分神似外,造型已經(jīng)完全變了樣,整個(gè)車身造型更趨于圓潤(rùn)和現(xiàn)代,不再像原來(lái)老切那樣方鼻子方腦的、棱角突兀。長(zhǎng)度超過(guò)4.6米、近2米寬的車身遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就已虎虎生威,相信開(kāi)這樣的大家伙走在街上一定豪氣頓生。
高大的車身與我們平日接觸的轎車明顯不同。想一步跨進(jìn)車廂絕對(duì)有難度,要優(yōu)雅地進(jìn)出只有將步驟一分為二,此時(shí)才明白車身側(cè)面的踏板絕不是虛設(shè),A柱上的拉手也是必要的。進(jìn)入車內(nèi)感覺(jué)眼前豁然開(kāi)朗,大有一覽眾車小的感覺(jué),視線非常好。中央控制臺(tái)儼然已全是豪華房車的設(shè)計(jì)理念了,巡航定速、方位海拔一個(gè)都不少,而且所有的控制按鍵都在觸手可及的位置。坐在駕駛位上,座椅可加熱并能記憶不同駕駛員的體態(tài),做出多向電動(dòng)調(diào)節(jié),非常人性化。桃木與塑膠交替的方向盤和真皮座椅提供了不錯(cuò)的手感,自動(dòng)擋擋把的高度與手枕位置齊平,換擋時(shí)很自如。
不足:準(zhǔn)備起步放手剎時(shí)才發(fā)現(xiàn),手剎拉桿位置距離司機(jī)偏遠(yuǎn),每次松手剎時(shí)駕駛員都要側(cè)身才行,有些吃力。
動(dòng)力游刃有余,配備了V84.7升排量的引擎最大功率可達(dá)175千瓦/4800轉(zhuǎn)/分,如果單看這功率,足以和一部卡車媲美了。點(diǎn)火啟動(dòng),不愧是8缸的發(fā)動(dòng)機(jī),方向盤的抖動(dòng)如果不仔細(xì)看幾乎感受不到,運(yùn)轉(zhuǎn)非常平順。輕輕轟了一下油門,引擎隨即傳出柔和但厚重的咆哮聲
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