以前很多車(chē)輛用的是水來(lái)降溫，需要往水里加入防凍劑方便在冬天使用，水溫表的確是顯示水的溫度的，記得小時(shí)候看到過(guò)車(chē)輛開(kāi)鍋往里面加水，但是現(xiàn)在已經(jīng)不是這樣了。但是隨著車(chē)輛技術(shù)的提高.當(dāng)水溫恒定在90度，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)做功升溫已經(jīng)穩(wěn)定，達(dá)到最好的工作狀態(tài)。當(dāng)然90度是最理想的狀態(tài)，但是不排除有奇葩車(chē)型不開(kāi)空調(diào)水溫會(huì)到達(dá)110度。在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱設(shè)計(jì)之處，散熱系統(tǒng)基本只能靠水來(lái)散熱而不是現(xiàn)在的防凍液，水的沸點(diǎn)大家也都知道，正常大氣壓下100攝氏度就沸騰了蒸發(fā)了，沸騰的同時(shí)會(huì)水內(nèi)會(huì)產(chǎn)生氣泡形成氣阻。

正常溫度80到90，但是德系車(chē)90到95都很正常，這就是德系車(chē)愛(ài)漏油漏水和這個(gè)有很大的原因，汽車(chē)行駛一定公里數(shù)之后防凍液有可能有一定的耗損，所以我們要及時(shí)的添加，既要保證冷卻液不沸騰，又能讓燃油充分霧化，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度一般在87度上下，高于這個(gè)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU就會(huì)發(fā)出散熱的指令，通過(guò)風(fēng)扇來(lái)達(dá)到干預(yù)水溫下降的目的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫正常情況下應(yīng)當(dāng)在85-95之間，一般不會(huì)超過(guò)98度，有的個(gè)別車(chē)型水溫略高可以達(dá)到98左右。而汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)使用的是防凍液，防凍液除了有防凍的作用以外，還有防沸的作用。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要在一個(gè)相對(duì)比較穩(wěn)定的工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)限制地一直升高，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)散熱需求。

但是德系車(chē)的水溫明顯要高一些，例如寶馬的水溫最高溫度可以達(dá)到110℃～120℃，汽車(chē)的水溫并不是恒定不變的，會(huì)有輕度的波動(dòng)，而水溫高低是通過(guò)節(jié)溫器開(kāi)啟關(guān)閉來(lái)控制的。