一、點(diǎn)火正時(shí)不正確對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎內(nèi)的燃燒是必須通過火花塞產(chǎn)生的火花來點(diǎn)燃的，為了使引擎順利發(fā)動(dòng)，并且燃燒良好，火花塞的火花必須足夠強(qiáng)，但更重要的是火花跳出的時(shí)間必須準(zhǔn)確恰當(dāng)，太早或太晚都會(huì)影響到引擎的功率，這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。一般是以活塞向上運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)前多少度曲軸轉(zhuǎn)角來表示，例如向上運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)前10°，而不是以時(shí)間來計(jì)算。

二、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整

1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙

觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)度，還影響觸點(diǎn)的開合時(shí)間。如果在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)之后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變化，也會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)整好的點(diǎn)火時(shí)刻，所以必須在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)之前先調(diào)整好觸點(diǎn)間隙，將觸點(diǎn)間隙調(diào)整到0.35～0.40毫米范圍內(nèi)。

2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，松開第一缸火花塞。

慢慢搖動(dòng)曲軸，當(dāng)聽到放氣聲音時(shí)，表示第一缸正在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢慢搖動(dòng)曲軸，使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。

3、如果有辛烷值選擇器，則將其調(diào)整到“0”的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點(diǎn)剛剛斷開的位置

松開分電器外殼的固定螺釘，將外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)觸點(diǎn)處于閉合位置。然后接通點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將高壓線圈的高壓線對(duì)準(zhǔn)搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花為止。最后擰緊分電器外殼的固定螺釘。

5、按照點(diǎn)火順序連接高壓線：

安裝回火花塞，將第一缸的高壓線插入分電器蓋和火花塞導(dǎo)電片對(duì)準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，按照順時(shí)針的方向依次插好各個(gè)缸的高壓線，順序是1、5、3、6、2、4。

6、啟動(dòng)引擎檢查：

啟動(dòng)引擎使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，然后突然加速，如果此時(shí)引擎發(fā)出短促并稍微有爆震聲音，而且很快消失，則表示點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)。如果沒有爆震聲音，即點(diǎn)火時(shí)間過晚，應(yīng)該松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器外殼向分電器軸的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)一小段距離。如果爆震聲音很嚴(yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間過早，應(yīng)該按照相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼，直到合適為止。