把電池的負(fù)極拔下來(lái)，過(guò)一分鐘以后，重新把電池負(fù)極插回去即可將行車(chē)電腦恢復(fù)出廠設(shè)置。但是總里程數(shù)是不會(huì)變的，所以想通過(guò)恢復(fù)出廠設(shè)置來(lái)改變里程數(shù)是不可能的。

汽車(chē)上的電腦又稱(chēng)行車(chē)電腦(ECU)，即電腦控制模組(Electronic Control Unit)，是利用簡(jiǎn)單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡(jiǎn)單的電子信號(hào)與運(yùn)算而已。通過(guò)汽車(chē)上各部分的傳感器所測(cè)得的結(jié)果，并傳送到電腦控制模組進(jìn)行運(yùn)算后，控制引擎的運(yùn)作（例如燃油噴射系統(tǒng)與點(diǎn)火提前）。一般行車(chē)電腦都安裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動(dòng)桿附近。

行車(chē)電腦ECU中儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的單元分為ROM和RAM。ROM中存放的程序是基于精確計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)獲取的數(shù)據(jù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，固有程序會(huì)與采集來(lái)的各傳感器的信號(hào)進(jìn)行比較和計(jì)算。根據(jù)比較和計(jì)算的結(jié)果，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項(xiàng)參數(shù)。它還具有故障自診斷和保護(hù)功能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，它會(huì)在RAM中自動(dòng)記錄故障代碼并采用保護(hù)措施，從固有程序中讀取替代程序以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使汽車(chē)能夠順利達(dá)到修理廠。