油箱沒有清洗干凈，只要清洗干凈了就基本不會出現(xiàn)這種情況；也可能是油品有問題，油箱只有兩個口，一個柴油機和油箱連接的是高壓油泵，根本不可能是發(fā)動機出問題這邊的水回流。另一個入口是油箱加油口。密閉的空間水怎么進(jìn)去，只有可能加的油品有問題。

加油站地下油罐含水，最終導(dǎo)致汽車油箱內(nèi)含水。即使改成雙層油罐也難以避免冷凝水。當(dāng)然油罐里面的水并不是認(rèn)為加進(jìn)去的。油罐內(nèi)的水分一部分是冷凝水，一部分是汽油析出的水分。

日積月累水分不斷沉積，水會越來越多。尤其是銷量較低的加油站，汽油儲存期過長，水會越積越多。或者油罐密封出問題，雨水滲入油罐內(nèi)。汽車也是如此，長時間不動，油箱內(nèi)的汽油會析出水分，同時冷凝水也會在油箱內(nèi)積聚。長時間不動的汽車，油箱內(nèi)含水的概率大一些。

預(yù)防的辦法是盡量去正規(guī)加油站加油，車輛長時間停放時把油箱加滿。目前大多數(shù)乘用車油箱為塑料材質(zhì)，冷凝水減少了很多。除此之外油箱蓋封閉不嚴(yán)，雨水流入油箱也是油箱內(nèi)含水的原因之一。只不過乘用車上很少出現(xiàn)這種情況。貨車、工程機械等出現(xiàn)的概率比較大。

貨車、工程車等油箱是鐵皮材質(zhì)，溫差大的日子里冷凝水產(chǎn)生的多一些。不要小看冷凝水，雖然每天只有一點點，但是水分會沉積在油箱底部，而不是隨時被抽走燒掉。因此這類車型最好是下班加油，把油箱加滿。