發(fā)動機機油加油口附近有油跡的原因主要有兩個方面。

第一，加油蓋密封不好，可能是密封條老化或人為損壞。

第二，加機油時，灑在加油口附近沒有擦干凈（至少用汽油或洗油清洗三遍以上），導致油跡。了解以上原因后，可以判斷是否正常。如果是第一種原因，必須及時維修，方法是更換新的加油蓋總成或更換密封墊。

否則，會導致機油損失過大，嚴重時會導致燒瓦等嚴重故障。如果是第二種原因，只是影響美觀，沒有其他后果，只需及時擦拭即可解決。

注意事項

車主應該在開車前檢查機油箱內機油的油位，及時添加或更換機油。檢查機油后，應及時擰緊機油蓋，防止機油沸騰后溢出機油箱，導致機油減少。

否則會導致汽車零部件潤滑不良，進一步引發(fā)發(fā)熱燒蝕機油的問題。建議車主注意定期檢查機油油位和質量。

曲軸箱通風閥常見故障：

1、曲軸箱強制通風系統(tǒng)中的通風腔和呼吸管堵塞、呼吸管上的單向閥工作不良，導致竄氣無法及時排出，曲軸箱內的機油增多，導致“燒機油”，需要疏通通風腔和呼吸管，更換單向閥。

2、油氣分離器回油孔的單向閥膜片破裂，發(fā)動機曲軸箱與油氣分離器分離后的腔體連通，未經(jīng)油氣分離單元直接進入進氣系統(tǒng)，導致“燒機油”，需要更換單向閥膜片。

3、單向閥彈簧彈力過硬導致單向閥未能正常開啟，過多氣體從曲軸箱內吸出，導致曲軸箱負壓過低；未按正確方向安裝單向閥使氣體反向流動，異常氣體進入曲軸箱，導致曲軸箱正壓過高。

4、極寒條件下，冷熱空氣在呼吸管出口處相遇，熱空氣遇到冷空氣會產(chǎn)生水凝結，進而形成冰塊，長時間運行后冰塊增多，最終堵塞呼吸管，導致曲軸箱正壓過高。