豐田部分車型機(jī)油乳化,原因竟然是它
昨日有關(guān)機(jī)油乳化事件一汽豐田發(fā)表了回應(yīng)。一汽豐田表示,機(jī)油增多/上升可能會有各種原因。根據(jù)他們的說法,發(fā)動機(jī)在注入機(jī)油時(shí)有一定的公差,因此實(shí)際注入機(jī)油時(shí)可能會超過規(guī)定范圍。此外,在車輛保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí),也有可能超過機(jī)油液面F線。另外,發(fā)動機(jī)在低溫冷啟動時(shí),少量未完全燃燒的汽油可能會進(jìn)入機(jī)油。其他因素如地面平整度和機(jī)油溫度也可能影響液面高度測量。一汽豐田認(rèn)為這些情況屬于發(fā)動機(jī)使用過程中的正?,F(xiàn)象,并不會影響發(fā)動機(jī)機(jī)油的潤滑性能和發(fā)動機(jī)性能。
關(guān)于機(jī)油乳化的原因,一汽豐田表示,這是由于發(fā)動機(jī)在低溫下反復(fù)無法充分暖機(jī)的情況下使用,導(dǎo)致少量結(jié)露水無法蒸發(fā)且混入發(fā)動機(jī)機(jī)油中,從而產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。一旦車輛在高速行駛后充分暖機(jī),混入的水分就會蒸發(fā),乳化現(xiàn)象也會消失。一汽豐田認(rèn)為,這是發(fā)動機(jī)使用過程中的一般現(xiàn)象,不會對發(fā)動機(jī)機(jī)油的潤滑性能和發(fā)動機(jī)性能造成問題。
一汽豐田還指出,機(jī)油乳化和增多不是TNGA產(chǎn)品或HEV車型的特有現(xiàn)象。對于近期國內(nèi)部分豐田和雷克薩斯混動車型出現(xiàn)的機(jī)油乳化和增多問題,一汽豐田表示這是由特定發(fā)動機(jī)制造工廠在特定期間發(fā)生的制造問題所導(dǎo)致的,而一汽豐田生產(chǎn)的RAV4系列車型和亞洲龍車型由于發(fā)動機(jī)供應(yīng)工廠不同,不存在相同問題,所以不受此次召回的影響。
此次事件中,涉及的車型包括搭載了2.5L發(fā)動機(jī)的混動凱美瑞、混動亞洲龍、雷克薩斯ES300h以及混動RAV4。同時(shí),豐田已在美國發(fā)起召回,召回涉及的車型總計(jì)4.4萬輛,召回原因是發(fā)動機(jī)鑄件氣孔受熱可能導(dǎo)致裂紋,從而冷卻液泄漏到發(fā)動機(jī)內(nèi)導(dǎo)致機(jī)油增多、機(jī)油乳化的問題。
這里呈現(xiàn)了一些問題,為什么在搭載了同樣混動系統(tǒng)的車型中會出現(xiàn)不同地區(qū)的乳化和增多問題?這是否說明國內(nèi)部件和進(jìn)口部件都存在相同問題?一汽豐田對此并沒有做出明確回答。
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