兩年一檢的是新購(gòu)的轎車(chē)，國(guó)家規(guī)定新購(gòu)的轎車(chē)前六年只需要每?jī)赡隀z一次。六年后就一年檢一次。另外貨車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每年檢一次。當(dāng)車(chē)輛達(dá)到可以報(bào)廢年限但還沒(méi)有到強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間后，就半年檢一次。舉例：營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢時(shí)間是10年（不強(qiáng)制執(zhí)行），但是10年后車(chē)況還好的話，仍然可以繼續(xù)使用，但是要半年去車(chē)管所檢測(cè)一次，直到15年。15年是強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間，不管車(chē)況好不好都要報(bào)廢。一年四檢指的是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的道路運(yùn)輸證這一塊，所有車(chē)輛的道路運(yùn)輸證都是一個(gè)季度檢一次，一年四次。每次費(fèi)用在300元左右。供參考。

私家車(chē)沒(méi)有報(bào)廢期限了，只要你想開(kāi)多久，就能開(kāi)多久，這對(duì)于老車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)好消息。

此前的私家車(chē)是15年報(bào)廢期，很多私家車(chē)表示這樣的制度不太合理，私家車(chē)一般養(yǎng)護(hù)的都比較不錯(cuò)，不能因?yàn)檐?chē)齡到了15年就進(jìn)行報(bào)廢處理，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)這種制度進(jìn)行了更改，現(xiàn)在私家車(chē)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢期了，只有引導(dǎo)報(bào)廢期。

引導(dǎo)報(bào)廢期，年限不再約束，但是依舊有一個(gè)公里數(shù)限制，車(chē)輛公里數(shù)達(dá)到60萬(wàn)公里之后，私家車(chē)要進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢，當(dāng)然這已經(jīng)并不是一個(gè)強(qiáng)制報(bào)廢條件，因?yàn)樗郊臆?chē)的公里數(shù)一直沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的控制，也就是說(shuō)限制調(diào)表在市場(chǎng)中太正常不過(guò)，沒(méi)有人會(huì)對(duì)其有一個(gè)正確的約束。

當(dāng)然，雖然沒(méi)有報(bào)廢期了，但是我們還是要注意，年檢審車(chē)不能忘了，15年以上的老車(chē)一年兩審，20年以上的老車(chē)需要一年四審，只要過(guò)了年審，那么都可以正常的上路，當(dāng)然這是在不黃標(biāo)的情況下，如果黃標(biāo)了，那么可能就要約束車(chē)輛的行駛路程了。

小結(jié)：強(qiáng)制報(bào)廢取消了，其實(shí)還是對(duì)老車(chē)有很大的好處，不管怎么說(shuō)讓一些老車(chē)愛(ài)好者有了新的選擇，雖然審車(chē)稍微麻煩，但是畢竟自己的愛(ài)車(chē)有了生存下去的機(jī)會(huì)。