車(chē)輛全部損失分為兩種情況，一種是實(shí)際全損，也就是車(chē)輛整體損毀，已無(wú)法修復(fù)；另一種是推定全損，也就是車(chē)輛雖然還可以修復(fù)，但修復(fù)的費(fèi)用達(dá)到或超過(guò)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值，修復(fù)也就沒(méi)有價(jià)值和必要，因此可以推定按全損來(lái)處理。全部損失：賠款＝保險(xiǎn)金額－被保險(xiǎn)人已從第三方獲得的賠償金額－絕對(duì)免賠額。保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款（2020版）第十八條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車(chē)損失賠款按以下方法計(jì)算：

（一）全部損失：賠款＝保險(xiǎn)金額－被保險(xiǎn)人已從第三方獲得的賠償金額－絕對(duì)免賠額。

（二）部分損失.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生部分損失，保險(xiǎn)人按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償：賠款＝實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－被保險(xiǎn)人已從第三方獲得的賠償金額－絕對(duì)免賠額。

（三）施救費(fèi)。施救的財(cái)產(chǎn)中，含有本保險(xiǎn)合同之外的財(cái)產(chǎn)，應(yīng)按本保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值占總施救財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值比例分?jǐn)偸┚荣M(fèi)用?！钡谑艞l規(guī)定“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生本保險(xiǎn)事故，導(dǎo)致全部損失，或一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費(fèi)）達(dá)到保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)人按本保險(xiǎn)合同約定支付賠款后，本保險(xiǎn)責(zé)任終止，保險(xiǎn)人不退還機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)?！?p>具體能賠多少，請(qǐng)按照保險(xiǎn)合同的具體約定進(jìn)行賠償。

另外，值得注意的是，2020年的車(chē)險(xiǎn)改革對(duì)理賠的影響。

2020年9月19日前購(gòu)買(mǎi)保單按照保險(xiǎn)合同進(jìn)行賠償，2020年9月19日全國(guó)實(shí)行車(chē)險(xiǎn)綜合改革，按照車(chē)損險(xiǎn)保額進(jìn)行賠付。

2020年9月19日全國(guó)實(shí)行車(chē)險(xiǎn)綜合改革，在保費(fèi)總體下降的基礎(chǔ)上，大幅擴(kuò)展了保險(xiǎn)責(zé)任。一是提高交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額。交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬(wàn)元提高到20萬(wàn)元，無(wú)責(zé)任賠償限額從1.21萬(wàn)元提升到1.99萬(wàn)元，預(yù)期賠付率上升至106%。二是大幅擴(kuò)展商業(yè)險(xiǎn)的保障。車(chē)損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上，還增加了機(jī)動(dòng)車(chē)全車(chē)盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水、不計(jì)免賠率、無(wú)法找到第三方特約等6個(gè)方面的保險(xiǎn)責(zé)任。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)涉水責(zé)任的增加，此次改革將發(fā)動(dòng)機(jī)涉水附加險(xiǎn)責(zé)任并入主險(xiǎn)，車(chē)主無(wú)需另外購(gòu)買(mǎi)。三是簡(jiǎn)化保險(xiǎn)條款。刪減了事故責(zé)任免賠率、無(wú)法找到第三方免賠率等免賠約定，通過(guò)簡(jiǎn)化保險(xiǎn)條款內(nèi)容、擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任，進(jìn)一步減少理賠爭(zhēng)議。四是提高三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額。改革后的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬(wàn)元至500萬(wàn)元檔次，提升到10萬(wàn)元至1000萬(wàn)元檔次，滿足消費(fèi)者更高的風(fēng)險(xiǎn)保障需求。

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