榮威350的冷卻液是什么
冷卻液是一種發(fā)動(dòng)機(jī)引擎冷卻介質(zhì),不過(guò)傳統(tǒng)冷卻液:水和含水防凍液無(wú)法滿(mǎn)足引擎散熱的先天缺陷:
1、水在0℃就會(huì)結(jié)冰,到100℃就會(huì)開(kāi)鍋。結(jié)冰會(huì)脹爆引擎水箱和缸體,開(kāi)鍋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達(dá)到80℃以上對(duì)缸壁應(yīng)開(kāi)始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層,阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無(wú)休止的生成和破裂,以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內(nèi)部局部溫度過(guò)高,預(yù)燃和爆震傾向加大,增加震動(dòng)和噪音,大大降低引擎性能與效率,形成無(wú)水耗油。
4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢,加劇冷卻系統(tǒng)老化速度,降低散熱性能。
5、在引擎溫度達(dá)到80℃以上時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹,使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣,既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度,又使得因銹蝕而逐漸無(wú)法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此,將含水防凍液的散熱缺陷歸納為:散熱性能局限,壓不住過(guò)熱頂點(diǎn);逐漸老化引擎,使引擎發(fā)熱量有增無(wú)減;逐漸老化冷卻系統(tǒng),使散熱能力有減無(wú)增。而冷卻油是一種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎冷卻介質(zhì),它的基本作用是替代傳統(tǒng)含水防凍液為發(fā)動(dòng)機(jī)引擎散熱。
建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品:冷卻油,冷卻油可以有效地解決以上問(wèn)題,更好地維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。還有節(jié)省燃油的效果,更加環(huán)保~!50萬(wàn)公里免維護(hù)~~!
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