正常來說正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，而正時(shí)皮帶是需要定期更換的。但是大眾EA888鏈條漲緊器曾經(jīng)出過問題導(dǎo)致部分車輛需要更換漲緊器甚至正時(shí)鏈條。

上圖就是正時(shí)皮帶，使用一定里程后橡膠會(huì)老化，有斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條都是用來驅(qū)動(dòng)凸輪軸的，凸輪軸則控制著氣門的開閉。假如氣門打開時(shí)皮帶斷裂，那么氣門將一直處于這個(gè)位置，當(dāng)活塞上行時(shí)就會(huì)頂?shù)綒忾T，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。

當(dāng)時(shí)大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)由于鏈條漲緊器的問題導(dǎo)致鏈條松曠，啟動(dòng)瞬間有跳齒的風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象會(huì)造成配氣相位錯(cuò)亂，簡(jiǎn)單來說就是活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)氣門應(yīng)該完全閉合，而由于鏈條跳齒導(dǎo)致凸輪軸動(dòng)作慢半拍，氣門閉合晚了，這就導(dǎo)致活塞頂?shù)綒忾T。

據(jù)說當(dāng)時(shí)很多車主都是自費(fèi)更換了漲緊器，有的連同鏈條也更換了。不過后來新的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用了新的漲緊器，也就不存在這個(gè)情況了。而且這個(gè)事情比較早，大概在2012-2013年之間，當(dāng)時(shí)需要更換的車主應(yīng)該都已經(jīng)解決問題了。大眾技術(shù)比較激進(jìn)，帶來的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，但是風(fēng)險(xiǎn)就是第一批可能會(huì)是小白鼠，有時(shí)候稍微等等也是好方法。