按照我們聯(lián)系的步驟，從出庫開始吧。

我們首先當(dāng)然要控制離合，保持速度不太快，其實離合控制好了基本就沒有問題了。不管是出庫后往左邊轉(zhuǎn)還是右邊轉(zhuǎn)，參考如下圖所示：當(dāng)肩膀與先齊平時候，方向盤轉(zhuǎn)一圈半，并保持不動，等到車子出庫擺正之后，踩下剎車。

倒車，假設(shè)我們開始是向右邊走了，現(xiàn)在倒車。

倒車時候，掛檔后，保持原先方向盤不動（我們出的時候是打了一圈半的），我們怎么樣出來就怎么樣進(jìn)去了，當(dāng)然實際操作中很多人會有一點偏差，沒有關(guān)系，慢慢倒車，看右邊的倒視鏡，根據(jù)出口的邊角寬度偏差來修正（如下圖），因為這個方法基本不會有太大偏差的。

當(dāng)后輪不壓線，車子兩個后輪都差不多進(jìn)入車庫，我們注意看后視鏡，很多教練是讓我們看兩邊的鏡子的，其實看兩邊有時候會手忙腳亂，我的經(jīng)驗是只看一遍，車輪到邊線的距離兩邊大概多少的，我們經(jīng)常在看也會知道，我們倒車時候（右邊倒進(jìn)來）只要看到右邊的車庫線與車身即將平行的時候立刻方向盤回正保持不動。

停車，停車的位置最合適位置，就是我們車的后視鏡與出口線平行時候，大概3秒左右踩剎車。

向左邊轉(zhuǎn)，也是一樣，參考第一步，當(dāng)肩膀與線對齊立刻打方向盤一圈半，保持不動，直到車身擺正，踩剎車。

倒車時候也是一樣，掛檔后保持原先打的一圈半方向盤不動，控制車速慢慢倒車。

注意事項：這是一種倒車入庫的技巧，通過打一圈半的方向盤保持不動的方式，基本偏差不大。