1.5T 福克斯與2022款 寶來(lái) 哪個(gè)價(jià)格便宜 緊湊型車哪款車更好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是??怂?/a>(詢底價(jià)|查參配)和寶來(lái)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為??怂?022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)擎版0萬(wàn)元,寶來(lái)(詢底價(jià)|查參配) 2023款 200TSI DSG悅行版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/a> | 寶來(lái) | |
對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)擎版 | 2023款 200TSI DSG悅行版 | |
所屬品牌 | 福特 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
福克斯的前臉看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),配合多邊形格柵,看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。
寶來(lái)的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種簡(jiǎn)潔之美。大燈看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)擎版 | 2023款 200TSI DSG悅行版 | |
車長(zhǎng) | 4664 | 4672 | |
車寬 | 1824 | 1815 | |
車高 | 1467 | 1478 | |
軸距 | 2705 | 2688 |
??怂沟拈L(zhǎng)寬高是4664/1824/1467mm,軸距是2705mm,線條呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條雖然簡(jiǎn)單,但卻非常協(xié)調(diào)。
寶來(lái)的來(lái)到車身側(cè)面,車側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),配合從前翼子板貫穿至車尾的起止點(diǎn)的腰線,線條雖然簡(jiǎn)單,但卻非常協(xié)調(diào)。長(zhǎng)寬高是4672/1815/1478mm,軸距是2688mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/td> | 寶來(lái) | |
對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)擎版 | 2023款 200TSI DSG悅行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
??怂沟膩?lái)到車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。搭配對(duì)稱式中控臺(tái),沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/td> | 寶來(lái) | |
對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)擎版 | 2023款 200TSI DSG悅行版 | |
排量 | 1.5 | 1.2 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 116 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 85.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 243.0 | 200.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶來(lái)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。??怂沟闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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