正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。如果起步的時候可以這樣，當一檔起步之后，車已經動起來，離合還沒有松完的時候，立刻踩下離合，馬上掛二檔，松離合加油，這樣一般可以很順暢。再次就是一檔起步了。

起步后，要想穩(wěn)就得注意換擋時機了。建議2000-2500轉速時換擋。離合到底，換擋，松離合，慢加油門。降檔建議1500-2000轉速間。你會發(fā)現(xiàn)車輛運行平穩(wěn)。車主在起步或換擋過程中，離合器控制應該恰當，先松離合器至半聯(lián)動，而后等待0.5s，最后離合器緩慢松開，通過離合器控制，實現(xiàn)變速器與發(fā)動機最合適的匹配。

在坡道堵車就是在爬坡的時候堵車，對于手動擋汽車爬坡堵車是考驗司機駕駛水平的時候，怎樣做到別人不插進來，怎樣做到上坡不熄火，停車起步順暢，這些都需要不斷的練習。離合器由半聯(lián)動到完全鎖止之間的操作，此時發(fā)動機和變速器已經完全結合，離合器進入自由行程區(qū)域，車主可以快速松離合器，并且快速踩油門，車輛即可實現(xiàn)快速加速現(xiàn)象。

我通常在需要減速的時候直接將車輛切成空擋，不依靠發(fā)動機減檔制動，切空擋的最大好處就是車輛不會出現(xiàn)因為檔位銜接不好導致的闖擋現(xiàn)象，在正常行駛中，我們需要不斷地切換檔位，離合器會頻繁使用，技巧就是：掌握合理的速度和轉速區(qū)間，離合器與油門力度依然是溫柔舒緩為主。在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。