正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。如果起步的時(shí)候可以這樣，當(dāng)一檔起步之后，車(chē)已經(jīng)動(dòng)起來(lái)，離合還沒(méi)有松完的時(shí)候，立刻踩下離合，馬上掛二檔，松離合加油，這樣一般可以很順暢。再次就是一檔起步了。

起步后，要想穩(wěn)就得注意換擋時(shí)機(jī)了。建議2000-2500轉(zhuǎn)速時(shí)換擋。離合到底，換擋，松離合，慢加油門(mén)。降檔建議1500-2000轉(zhuǎn)速間。你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)。車(chē)主在起步或換擋過(guò)程中，離合器控制應(yīng)該恰當(dāng)，先松離合器至半聯(lián)動(dòng)，而后等待0.5s，最后離合器緩慢松開(kāi)，通過(guò)離合器控制，實(shí)現(xiàn)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)最合適的匹配。

在坡道堵車(chē)就是在爬坡的時(shí)候堵車(chē)，對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)爬坡堵車(chē)是考驗(yàn)司機(jī)駕駛水平的時(shí)候，怎樣做到別人不插進(jìn)來(lái)，怎樣做到上坡不熄火，停車(chē)起步順暢，這些都需要不斷的練習(xí)。離合器由半聯(lián)動(dòng)到完全鎖止之間的操作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器已經(jīng)完全結(jié)合，離合器進(jìn)入自由行程區(qū)域，車(chē)主可以快速松離合器，并且快速踩油門(mén)，車(chē)輛即可實(shí)現(xiàn)快速加速現(xiàn)象。

我通常在需要減速的時(shí)候直接將車(chē)輛切成空擋，不依靠發(fā)動(dòng)機(jī)減檔制動(dòng)，切空擋的最大好處就是車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)闄n位銜接不好導(dǎo)致的闖擋現(xiàn)象，在正常行駛中，我們需要不斷地切換檔位，離合器會(huì)頻繁使用，技巧就是：掌握合理的速度和轉(zhuǎn)速區(qū)間，離合器與油門(mén)力度依然是溫柔舒緩為主。在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門(mén)配合。