新能源汽車真的很容易自燃嗎？自燃的原因又是什么？綜合國內(nèi)外報(bào)道可知，新能源汽車的自燃事故數(shù)量相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車來說并不多。在中國汽車報(bào)中指出，盡管新能源電動(dòng)車起火事故的絕對(duì)數(shù)量有所增加，但是占比仍然不超過內(nèi)燃機(jī)汽車的起火事故。所以消費(fèi)者無需過于擔(dān)憂新能源汽車的自燃問題，因?yàn)樵趦?nèi)燃機(jī)汽車發(fā)展初期同樣也有不少自燃事故。

新能源汽車自燃的原因主要可以歸結(jié)為兩個(gè)方面：電源電路和充電電池，同時(shí)混合動(dòng)力車型也可能因?yàn)橛偷酪鹱匀?。?duì)于新能源汽車而言，充電電池是最特殊的自燃源。充電電池的安全性是家庭用戶最為關(guān)注的問題。目前新能源汽車采用的充電電池主要有兩種，分別是鎳氫充電電池和鋰電池。

鎳氫充電電池是豐田汽車所青睞的電池類型，因?yàn)樗鼉r(jià)格相對(duì)便宜，對(duì)環(huán)境友好，并且具有大電流等特點(diǎn)。錳酸鋰電池是鎳氫充電電池中不易燃的一種類型，其蒸發(fā)溫度較高，點(diǎn)燃的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。但是鎳氫充電電池的凈重較大，體積能量密度較小。如果要達(dá)到400千米的續(xù)航里程，使用鎳氫充電電池的純電動(dòng)汽車的重量很可能超過3噸，因此鎳氫充電電池只能進(jìn)行小范圍應(yīng)用，這也是為什么豐田汽車的混合動(dòng)力車型在國外無法符合新能源汽車規(guī)范，無法獲得綠牌的主要原因。

與鎳氫充電電池相比，鋰電池?fù)碛懈蟮捏w積能量密度要求，這意味著相同容量下，鋰電池的體積更小，重量更輕。此外，鋰電池還具有天然無記憶性的特點(diǎn)，因此是插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的理想選擇。