圖3為某汽車真空助力器的輸入輸出特性。圖中對(duì)應(yīng)于不同真空度的每根曲線上都有一個(gè)拐點(diǎn)，稱為最大助力點(diǎn)，即當(dāng)輸入力增加時(shí)，作用于伺服膜片上的壓力差達(dá)到最大時(shí)的點(diǎn)。從此點(diǎn)開始，輸出力的增加就等于輸入力的增加。

根據(jù)QC/T307-1999《真空助力器技術(shù)條件》規(guī)定，試驗(yàn)時(shí)真空源的真空度為66.7±1.3kPa（500±10mmHg）。設(shè)計(jì)時(shí)真空助力器的輸入輸出特性通過計(jì)算方法初步確定。根據(jù)真空助力器的工作原理，可以近似地求出特性曲線上的兩個(gè)特征參數(shù)：與最大助力點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入力和；最大助力點(diǎn)以前的輸出力與輸入力之比，即助力比。