氮氣特點

氮氣，是一種常溫下化學(xué)性質(zhì)不活潑、物理性質(zhì)可以高壓縮、溶解度很小的氣體。因為高壓縮所以他的膨脹度也很高，所以被采用為汽車的瞬間加速器，在改裝選用是也有很高的要求不是什么車都可以用的，對于普通鍛造的活塞和缸等在氮氣的促使下熱膨脹高速運行，由于很多引擎在設(shè)計沒估計到會有如此高速和膨脹度，引擎寬容度很有限會出現(xiàn)活塞和缸壁刮傷、硬頂脹（冷縮后造成密封問題）、燒缸（機(jī)油膜破裂）等情況，嚴(yán)重還會頂缸自爆。

工作原理

的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣"(LAUGHGAS)）形成高壓的液態(tài)后裝入鋼瓶中，然后在發(fā)動機(jī)內(nèi)與空氣一道充當(dāng)助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關(guān)鍵的助燃?xì)怏w，而氮氣又可協(xié)助降溫），N2O高溫時產(chǎn)生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。由于提供了額外的助燃氧氣，所以安裝后還要相應(yīng)增加噴油量與之配合。正所謂“要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草”，燃料就是發(fā)動機(jī)的草，這樣發(fā)動機(jī)的動力才得到進(jìn)一步的提升。 與渦輪增壓和機(jī)械增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，不同的是是直接利用氧化物，而增壓則是通過外力增加空氣密度來達(dá)到目的的。也許有人會問為什么不直接使用氧氣而用N2O呢？那是因為用氧氣難以控制發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性（高溫和爆發(fā)力）。儲存N2O的專用儲氣罐凈重約6.7kg，充滿后約11kg。按照每次使用1min來算（專家建議系統(tǒng)每次使用時間不可超過1min，一瓶氣可以用3538次左右。根據(jù)一輛夏利2000的實際使用情況，其1.342L的8A發(fā)動機(jī)加裝后，其0~100km/h加速時間減少了23%，而功率提升了21kw。