一、方向盤(pán)調(diào)整的重要性。

影響駕駛姿勢(shì)的主要部件包括方向盤(pán)、座椅、踏板等，其中方向盤(pán)是否能調(diào)節(jié)對(duì)駕駛姿勢(shì)調(diào)整很重要。方向盤(pán)調(diào)節(jié)功能旨在適應(yīng)不同身材和駕駛習(xí)慣的駕駛?cè)?，提供更好的駕駛姿勢(shì)。

二、調(diào)整方法。

一般汽車(chē)方向盤(pán)調(diào)節(jié)的鎖在方向盤(pán)正下方，通過(guò)拉起開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，調(diào)整完畢后扣下即可鎖定。不同車(chē)型可能有差異，可以根據(jù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)整。注意：調(diào)整方向盤(pán)時(shí)一定要在停車(chē)（最好熄火）的狀態(tài)下進(jìn)行。

三、調(diào)整應(yīng)當(dāng)達(dá)到的效果。

通常情況下，方向盤(pán)的最上沿高度應(yīng)與駕駛?cè)说募绨蚋叨认嘟?，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度來(lái)實(shí)現(xiàn)。調(diào)整方向盤(pán)和座椅的程度要兼顧司機(jī)乘坐舒適度和方便駕駛。

1、調(diào)整座椅與踏板的距離。每個(gè)人的身高不同，駕駛員在上車(chē)后應(yīng)首先調(diào)整座椅與踏板的距離，確保在完全踩下踏板后腿部稍微彎曲。如果座椅與踏板的距離太大，駕駛員伸腿會(huì)比較舒服，但踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度和力度會(huì)較差。相反，如果座椅與踏板的距離太小，腿部容易疲勞。

2、調(diào)整方向盤(pán)與駕駛員的距離。然后是調(diào)整方向盤(pán)與駕駛員的距離。遵循的原則是，將手臂伸直搭在方向盤(pán)頂端，手腕部位剛好能放在方向盤(pán)邊緣上，說(shuō)明方向盤(pán)已調(diào)整到正確的位置。

3、調(diào)整握方向盤(pán)的手勢(shì)。正確的方向盤(pán)握持方式是左手握方向盤(pán)的9點(diǎn)鐘位置，右手握方向盤(pán)的3點(diǎn)鐘位置。握方向盤(pán)時(shí)，雙手大拇指應(yīng)在方向盤(pán)外緣，不要往里扣住方向盤(pán)，以免影響打方向的靈活性和緊急情況下的操作。

4、調(diào)整頭枕。接著是調(diào)整駕駛員頭枕，它對(duì)于駕駛者的安全很重要。在車(chē)輛撞擊時(shí)，頭部會(huì)因慣性瞬間反向沖擊頭枕，不合理的頭枕位置會(huì)對(duì)頭頸造成傷害。最合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對(duì)準(zhǔn)頭枕的中心點(diǎn)，并且頭枕與駕駛員后腦有兩指寬的距離。

5、調(diào)整靠背。坐在座椅上時(shí)，腰部受力最大，學(xué)會(huì)將座椅調(diào)整到最佳舒適度非常重要。靠背調(diào)整的原則是，汽車(chē)駕駛座的坐面和靠背間角度大約傾斜100度，調(diào)節(jié)靠背中間的腰部托撐位置盡量高一些。這樣可以保護(hù)腰部并緩解駕駛員的疲勞感。

6、系好安全帶。最后，確保正確地系好安全帶，切勿認(rèn)為有了安全氣囊就可以不使用安全帶。安全帶在車(chē)禍發(fā)生時(shí)起著關(guān)鍵作用。