更換輪胎以后胎壓監(jiān)測(cè)一直報(bào)警怎么復(fù)位？輪胎作了換位后，輪胎胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須重設(shè)，也叫做“胎壓學(xué)習(xí)”。

工作原理：每個(gè)輪胎帶了一個(gè)胎壓傳感器，通過(guò)無(wú)線方法將胎壓傳給汽車(chē)的胎壓控制系統(tǒng)，汽車(chē)的數(shù)據(jù)儀表就可以顯示每一個(gè)特定位置的輪胎的胎壓。比如：假如左前輪輪胎換到了右后輪，如果沒(méi)有重設(shè)胎壓系統(tǒng)的話，汽車(chē)識(shí)別到原來(lái)的這個(gè)輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右后輪。1、踩下駐車(chē)制動(dòng)器。

2、將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（打開(kāi)）位置，使用故障診斷儀或駕駛員信息中心按鈕（參見(jiàn)用戶(hù)手冊(cè)）啟動(dòng)輪胎氣壓傳感器讀入模式。若聽(tīng)到喇叭發(fā)出兩聲唧唧聲，表示讀入模式已經(jīng)啟用。左前轉(zhuǎn)向信號(hào)也將點(diǎn)亮。

3、從左前輪胎開(kāi)始，使輪胎氣壓監(jiān)測(cè)器專(zhuān)用工具的天線朝上，頂住靠近氣門(mén)桿處輪胎側(cè)壁以激活傳感器。按下然后松開(kāi)激活按鈕。確保專(zhuān)用工具上的發(fā)射指示燈指示傳感器正在發(fā)射激活信號(hào)。等待喇叭發(fā)出唧唧聲。如果喇叭未發(fā)出唧唧聲，則用工具再次進(jìn)行傳感器激活步驟。一旦喇叭發(fā)出唧唧聲，傳感器信息就被讀入，而要讀入的下一個(gè)位置的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈將點(diǎn)亮。

4、喇叭發(fā)出鳴響且右前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈點(diǎn)亮后，剩下的3個(gè)傳感器按以下順序重復(fù)步驟3：

⑴.右前

⑵.右后

⑶.左后

5.當(dāng)左后傳感器已被讀入且喇叭也發(fā)出兩次唧唧聲后，讀入過(guò)程完成。

拓展資料：

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用：

1、預(yù)防事故發(fā)生

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。

2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命

有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車(chē)胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車(chē)輪氣壓比正常值下降10%，輪胎壽命就減少15%

3、使行車(chē)更為經(jīng)濟(jì)

當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30%，油耗將上升10%。